国内甲醇市场依旧维持低迷态势,各地行情自上周末开始跌幅加大。截至发稿时为止,江苏等地商谈2000元/吨,且有跌破此价的势头;与山东、河北等地主流价格相比,港口与内地倒挂约100元/吨左右。由近期行情可见,价格下滑多受港口大幅走低影响,但究其原因也受进口到货量较大等利空因素影响。据悉,4月份中国进口甲醇49万吨,较上月增加10%。
虽然今年整体行情低迷,但1-4月进口维持不断增加局面,其中也受部分人士操作仓单影响。下面我们就上半年进口统计如下(按主要产销国统计):
|
产销国;吨 |
1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
|
智利 |
2394 |
12159 |
0 |
36284 |
|
印尼 |
28072 |
8488 |
9900 |
20949 |
|
伊朗 |
113453 |
150240 |
176471 |
185322 |
|
马来西亚 |
15101 |
0 |
10461 |
41501 |
|
阿曼 |
20095 |
36090 |
13299 |
51913 |
|
卡塔尔 |
10693 |
37150 |
51402 |
30106 |
|
沙特 |
10500 |
73963 |
92084 |
80104 |
|
特立尼达和多巴哥 |
0 |
5 |
40843 |
25238 |
|
新西兰 |
7000 |
28156 |
15075 |
2495 |
|
合计 |
220842 |
346307 |
446016 |
491018 |
|
备注:伊朗货源进口增多明显。 | ||||
本网初步预计5月中国甲醇进口总量将低于4月,可能会在42万吨左右水平。结合当前开工情况考虑,供应方面压力短期内难有缓解。虽然有企业表示随行情持续下滑,成本方面压力加大,但目前除西北部分企业停车检修外,其它多数厂家暂无举动出现。
综上所述,预计后期部分主流地区有跌破2000元/吨的可能,市场真正修复尚需时日,短线堪忧。
来源:凤凰网财经
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