汽车面板“河北造”将实现零突破

 正当我省钢铁产业结构调整大步迈出、朝着由“大”变“强”挺进之时，6月26日，河北钢铁集团邯钢新区二期2180毫米冷轧项目酸轧线投产，成功轧制出第一卷冷轧卷，产品宽度、厚度、强度等级可以涵盖98%以上汽车用板规格，为我省钢铁高端产品参与国内外市场竞争，增添了重量级的砝码。在不久的将来，河北钢铁企业不能生产汽车面板的历史将彻底结束。

  河北钢铁曾经的尴尬

  此前，作为全国产钢量最大的省份，河北没有钢铁企业具备生产出汽车面板的装备和技术实力，这不能不说是河北钢铁的尴尬。不论是我省民营汽车制造企业，还是石油管道制造企业，都没有购买省内钢铁企业生产的管线钢，而要舍近求远外购。
  邯钢瞄准“精钢”目标，力求河北钢铁的变局，其高级管线钢的开发和投放市场的周期，都在国内同行中独辟蹊径，在钢铁产业的高端实现了“河北造”。今年5月28日，邯钢签订了供西气东输X80管线钢5000吨的合同，接着又签订了16000吨X70管线钢出口乌兹别克斯坦的合同。据悉，到2015年，邯钢将成为国内汽车用钢主要生产基地之一。随着省内装备制造企业提档升级，河北将由“产钢”大省，逐步变成自产自销的“吃钢”大省，整体制造水平和企业效益将大幅提升，成为环渤海经济圈实现腾飞的重要支撑。 

  邯钢，拉动冀南装备制造的引擎

  随着欧美发达国家进入后工业时代，制造业向亚洲转移日趋明朗，处于环渤海经济圈、具备良好工业基础条件的河北，恰逢承接产业转移、拉动经济增长的难得机遇。在曹妃甸、渤海新区成为冀东、冀中板块快速崛起的增长极后，如何把冀南区域打造成新的增长极，正可谓“骚人搁笔费评章”。
  作为目前省内钢铁行业装备和产品档次最高的邯钢，瞄准“冀南装备制造业腾飞”和环渤海经济高速发展的难得机遇，推进结构调整的“精品钢”战略。从这个意义上讲，“美的”落户邯郸或许是邯钢这棵“梧桐树”的吸引。随着冷轧项目的完工，邯钢新区将成为河北钢铁重要的效益支撑，为邯钢提升竞争力，实现“弯道超车”打下坚实的基础。邯钢新区生产的大量优质板材产品，可以形成家电、汽车、管线制造、容器、桥梁、建筑等多个行业的产业集群，为这些产业服务的上下游产业也会被激活和带动起来，从而强力推动环渤海区域内和冀南地区整体产业水平的提升。

来源：河北工人报