国内钢企积极延伸产业链

面对产能过剩、竞争加剧的严峻事实，国内钢铁企业纷纷自寻出路，打造能够承受市场冲击更强的产业链。在宝钢明确提出“十二五”期间将发展多元业务、孵化培育新材料、新能源、新产业的同时，国内其他钢厂其实也在积极扩展产业链，寻找新形势下企业发展的新模式。
 
武钢投建汽车零部件生产基地

日前，武钢透露，已与国内自主品牌汽车企业合作，投建汽车零部件生产基地，部分产品明年投产。

武钢的这项投资计划，是参股一家国内著名民族汽车企业的新厂，生产汽车冲压件。此外，武钢一项生产车轮钢的项目正在报批，而用武钢冷弯型钢做的商用车汽车大梁，已经成熟形成产品。

武钢汽车用钢显示出较强的盈利能力，2009年拿下国内市场份额第二位次。随着国内汽车销售突破1300万辆，这个领域的庞大需求可以成为新的机遇。而将钢板加工成零部件，在规模不变的状况下，产值可以迅速翻番，将改变武钢的经济增长模式。

武钢表示，在汽车产业领域的深入，不会局限在零部件版块。若条件成熟，将由之开头，有可能投资参建汽车整车厂，牢牢把握产业链的核心利润。

首钢高调进军零部件产业

6月21日，首钢集团副总经理、京西重工董事长、总裁方建一在2010上海国际汽车零部件展览会上宣布，京西重工(BWI)去年收购美国汽车零部件巨头德尔福两大资产业务后，已正完成所有产品新品牌的切换，近期将投入巨资在北京房山区建设减振器项目，汽车零部件产业未来将成首钢支柱产业。

此前首钢在汽车产业的发展并不突出，只有一个烟台首钢东星(集团)公司，生产世界上技术含量最高的汽车空调。首钢还以5亿元的投资作为股本金投到北京现代汽车有限公司，成为北京现代汽车的中方第二大股东，首钢还建设了顺义的汽车冷轧板项目。

首钢董事长朱继民表示，首钢在搬迁调整的过程中将汽车零部件作为支柱产业，就是以汽车材料为核心业务，带动汽车材料研发和汽车零部件供应链的发展，这是首钢的发展战略目标之一。

河北钢铁涉足机械制造领域

6月21日，河北省国有资产监督管理委员会下发了《关于河北宣工机械发展有限责任公司委托河北钢铁集团有限公司管理有关问题的通知》。这意味着，河北钢铁介入下游工程机械制造领域。

根据《通知》，河北国控公司所持宣工发展公司100%国有股权将委托河北钢铁集团持有，河北钢铁集团代行宣工发展公司股东权利；宣工发展公司领导班子委托河北钢铁集团管理。

烟台宝钢车轮公司奠基

日前，烟台宝钢车轮有限公司在山东烟台汽车零部件工业园举行奠基仪式，这是宝钢金属有限公司的第一个沪外全资项目，建成后将为周边汽车用户提供贴身服务，这标志着宝钢汽车零部件产业发展向前迈出了坚实一步。

近年来，宝钢十分重视钢铁深加工产业的发展。烟台宝钢车轮总投资约4亿元，一期投资1.4亿元，注册资本5000万元，年产量为125万只，最终将形成300万只乘用车、50万只商用车钢制车轮的生产能力。产品将主要用于上海通用东岳汽车有限公司等周边汽车及零配件生产企业。

据悉，宝钢车轮公司的上海宝山新生产基地正在如火如荼的建设中，计划于2011年底全面建成，建成后年产能达450万只。

本钢板材斥资7789万投建三项目 延伸产业链

6月4日，本钢板材公布董事会审议通过的总额7789万元的项目投资计划。

本次对外投资主要项目有：合资组建天津本钢隆兴钢材加工有限公司、参股中钢上海钢材加工有限公司、合资组建大连本瑞通钢材加工有限公司等项目。以上三个项目已报省国资委批准备案。上述项目总投资7789万元，占公司最近一个会计年度经审计净资产的0.55％，全部为自有资金。

其中，在合资组建的大连本瑞通中，本钢板材出资额6500万元，占65％股份；湖北汇通工贸集团有限公司出资额2500万元，占25％股份；芜湖瑞创投资股份有限公司出资额1000万元，占10％股份。

昆钢投资16亿元提升河口口岸

日前，昆钢集团公司和河口县政府签订《河口口岸基础设施项目合作协议书》。届时，昆钢将投资16.6亿元人民币，在河口北山国际口岸区内按照整体规划、分期实施的原则，集中、连片建设国际物流园区项目、边民互市交易市场项目、跨境经济合作区配套项目和查验货场配套生活区四大专项项目，总建设面积为1946亩。
 

来源：钢之家