北方港口市场煤成交量减少

     秦皇岛市场煤炭价格连续7周保持平稳后，本月26日，港口煤炭价格出现了小幅波动，除发热量5800大卡煤炭没有变化以外，其余品种煤炭交易价格均下降了10元/吨。 京唐港方面，各品种煤炭价格均下降了10元/吨。

　　笔者认为，秦皇岛煤炭价格出现长时间平稳后突然出现小幅下降，且成交量减少，主要原因有以下几点：1.下游电厂存煤过多，拉煤积极性有所减弱，只维持刚性运输。截止7月20日，全国重点电厂存煤数量达到6105万吨，再创重点电厂存煤新高，存煤可用天数为18天，其中，华东电网存煤1249万吨，存煤可用天数为17天，广东电网存煤数量376万吨，可用天数为18天。全国各大电厂存煤大都处于高位，煤炭并不紧缺，运输也比较宽松。受夏季用煤高峰拉动，电厂日耗处于中高位，尤其华东电网、广东电网日耗分别达到76和22万吨，因此，沿海电厂拉煤积极性仍然存在，但主要还是刚性运输。2.下游部分企业煤炭需求不好。一些耗煤用户如：钢铁、水泥等行业，出现经营不景气情况，尤其长期使用市场煤炭的用户煤炭需求不旺。一些工业、企业经营困难、效益下降、举步为艰，用煤数量减少，拉煤积极性减弱。造成秦皇岛、唐山等北方港口市场煤炭交易价格出现成交量大幅减少甚至有价无市的情况。3.同煤、中煤、神华等国有大矿煤炭资源运力有保障，形成电煤供需双多的景象。大秦铁路扩能改造完成后，煤炭运输环境得到改善，几家大矿的运能得到充分发挥，进港资源丰富，电煤供需双多。由于进口煤炭价格基本与从北方港口拉煤价格上拉平，用户进口外煤积极性有所下降，尤其进口炼焦煤数量下降较多，拉运北方港口的电煤仍保持一定数量。目前，同煤、中煤集团所属矿井生产能力不断提高，一些资源整合完成后新增的“蒙精”、“国新”等煤种进港，有力补充了货源，沿海电煤运输仍然供需两旺。

　　未来一段时间，进入“迎峰度夏”关键阶段，空调制冷负荷增加，民用电需求将看好，世博会也会拉动用电提高等，可见有利因素依然存在。但是，受国家宏观调控影响，新近出台的房地产调控政策和节能减排政策以及钢铁业持续不振对能源需求带来一定影响，预计煤炭市场仍将保持平稳的运行态势，电煤运输仍会处于高位，北方港口市场煤炭有价无市情况仍会存在。