近期秦皇岛港锚地船舶有所减少。8月15日到19日秦皇岛港的锚地船舶连续5天低于100艘,平均锚地船舶为85艘,较上半月的114艘有了明显下降,降幅达25.4%。其中8月17日的锚地船舶为77艘是自3月18日以来的最低值。
锚地船舶减少,预到船舶有所提高, 18、19日两天预到船舶分别为25艘和20艘。上一次秦皇岛港的预到船舶连续两天超过20条还要追溯到7月上旬。
按常理说,锚地的船多,拉走的煤炭就应越多。可观察最近几天的情况却不是如此。8月6日锚地117条船,下水有68万吨,8月18日锚地有87条,可当日下水有70万吨,比8月6日还多了2万吨。让我们再看看其他日子,8月9日锚地127条船,但当日下水只有64.5万吨,而8月16日锚地只有82条船,但当日下水64.8万吨,也比8月9日多0.3万吨。
尽管港口锚地船舶减少,但是煤炭装船量仍有提高。15日到现在日均吞吐量为63.4万吨,较上半月的日均58万吨增加5.4万吨,增幅为9.3%。秦皇岛港煤炭装船量增多,主要是由于近期南方持续高温天气,电厂日耗不断上升,导致电厂的库存有所下降,对煤炭的需求增加;其次,经过前段时间市场动力煤价格下滑调整,本周煤炭价格企稳,而且再次下降的可能不大,一定程度上提高了煤炭消费企业购煤意愿。
来源:秦皇岛煤炭网
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