太原局全力为山西转型发展提供运力支持

          近日，太原铁路局传来一条令人振奋的消息：今年前8个月，该局累计完成煤炭运输2.6772亿吨，较去年同期增运5100万吨，增幅达23.7%，煤炭运输比重占全局货运总量的80%。

　　太原局经济吸引区辐射山西省行政区划的4/5和北京市、天津市、河北省、陕西省、内蒙古自治区的部分地区，在山西省综合交通运输体系中处于骨干地位。今年，该局荣获 “山西省模范单位”称号。山西省委、省政府领导多次称赞太原局在服务地方经济社会发展中作出了突出贡献。

　　山西的优势在煤，山西的潜力和希望也在煤。长期以来，山西省的煤炭产量一直占全国煤炭总产量的30%左右，而净出省销量却占全国的70%以上。今年以来，山西煤炭行业实现工业增加值1093.4亿元，同比增长32.8%，在全省转型发展中发挥了示范作用。这一组闪亮的数字，与太原局全力提供运力支持分不开。用太原局局长杨绍清的话来概括，就是四个标志。

　　以安全生产大检查活动的扎实开展为标志，太原局安全管理质量进一步提升。该局坚持安全第一、兼顾效率、科学管理，抓管理、抓干部、抓重点、抓具体、抓落实、抓考核，着力构建人人有责任、人人保安全的工作格局。在安全大检查活动期间，太原局共解决问题70214个。对查出的53个重点、难点问题，局领导亲自牵头组织整改，使安全管理基础进一步夯实、安全管理思路进一步拓展。

　　以优质高效的大秦、侯月、北同蒲线集中修为标志，太原局施工安全管理能力进一步提升。为快速提升设备基础质量，太原局相继对大秦、侯月、北同蒲线进行了集中修施工。该局领导班子成员分工把守，沉到现场，确保施工任务圆满完成。施工期间，大秦线运输任务最高日达100.1万吨，日均完成96.4万吨，较计划超运1.4万吨，同比增运19万吨，创造了新的纪录。

　　以大秦线运输任务的补欠超运为标志，太原局重载安全管理水平进一步提升。为完成今年年运量4亿吨任务，太原局克服增量任务重、C80型车辆不足等困难，坚持走内涵扩大再生产道路，不断创新速密重并举、集疏运一体的重载运输组织模式，系统优化运输组织方案，最大限度释放运输潜能。该局先后重新梳理了2万吨重载列车行车安全关键项目和控制点，加大 “点对点”2万吨列车开行组织力度，严密制定各种安全防范措施，有效提升了大秦线的运输能力。

　　以抢运王家岭事故获救患者等重点任务的圆满完成为标志，太原局安全应急处理能力进一步提升。今年4月5日，为使王家岭事故获救人员得到及时医治，太原局迅速启动应急预案，仅用4小时就编组完成了由6节卧铺车、1节餐车、1节发电车组成的 “救”字头专列，仅用4小时46分就完成了获救人员从河津到太原近400公里的接力转运任务，仅用25分钟就将所有转运矿工由列车转至救护车，受到铁道部、卫生部和山西省委、省政府的充分肯定。

　　成绩面前，太原局客观冷静地分析了当前全局安全工作的整体形势，提出了今后全局安全管理的总体思路：以“高标准、讲科学、不懈怠”为指导，落实好 “一高十抓”，确保实现全年运输安全目标。一高，即提高工作标准。十抓，即抓干部能力和作风、抓具体、抓关键、抓过程、抓落实、抓考核、抓安全投入、抓设备质量、抓职工培训教育、抓 《安全问题通知书》发放质量和闭环管理。

　　提高工作标准是太原局安全管理的总体要求，它既是安全管理的出发点，也是安全管理的落脚点。所谓出发点，就是要将一切工作高定位、高起点，消除安全管理、设备质量等方面存在的问题，引导干部职工在精、细、实上下工夫。所谓落脚点，就是要将高标准落实到安全管理工作中，努力实现干部管理零漏洞，职工作业零违章、设备质量零缺陷、零误差、零故障的 “五零”目标。

　　“十抓”也绝不是形式与口号的集成，而是在不断探索、总结与提高中凝结成的管理理念和工作方法。以抓干部能力和作风为例，太原局针对全局干部队伍现状和安全实际，对提升干部工作能力、转变干部作风提出了一系列要求。在5月份的全局电视电话会议上，他们有针对性地提出了干部转变作风的十个标志；在全局组织人事干部培训班上，提出了从八个方面考查评价干部；在全局运输安全工作会议上，又公布了转变干部作风的十条禁令。

　　安全大于天，只有在保证安全的基础上，才能更好地挖掘运能潜力。太原局在真抓实干中，向着新的、更高的高度奋进！

来源：人民铁道网