“上个月,煤炭行情不好,因此火电厂的态度比较强硬,而昨天,火电厂的态度变了。”某国有煤炭流通企业的负责人昨日接受采访时表示,拉动煤炭价格继续下跌的库存因素正在逐步消除,9月煤炭价格可能企稳,并有可能在10月份迎来短暂的上涨行情。
8月旺季不旺
2010年的煤炭市场着实有些反常,煤炭行业上半年维持的平衡状况在7月被打破,“旺季不旺”的态势一直持续到8月底。
秦皇岛港的煤炭价格是中国煤炭销售市场“风向标”。记者了解到,从7月底到现在,秦皇岛港市场动力煤价格已连续五周下滑。有关人员表示,电厂库存较高是导致煤炭价格“旺季不旺”的直接原因。为了保障世博会用电,华东电厂此前普遍增加了库存。7月和8月,各大电厂的动力煤库存平均达到了20天,远远高于15—18天的安全水平,更是高出了7—8天的正常水平。此外,节能减排、淘汰落后产能也是导致煤炭价格降低的重要原因。
9月煤价有望企稳
但是上述国有煤炭流通企业的负责人认为,拉动煤炭价格继续下跌的库存因素正在逐步消除,9月煤炭价格可能企稳。他向记者透露,目前火电厂已经接受议价,而上个月,火电厂的态度是让我们要么接受705元/吨,要么不卖。
此外,作为煤价先行指标之一的海运价格已触底微涨。据秦皇岛煤炭网数据显示,8月底,2万吨至3万吨船型,秦皇岛港至上海、张家港、广州的海运费为29元/吨、32元/吨、55元/吨,普涨1元/吨。
该负责人表示,9月份大秦线将开始为期20天的检修,每天检修4小时;我国有关部门将针对资源整合技改煤矿进行专项督查,从而影响煤炭供给。而从10月开始,北方用户企业进入冬季储煤的高峰,这些因素在短期内重合,会短暂推高煤炭价格。
来源:证券日报
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