进入8月份之后,高温天气的全局性和持续性有所增强,从而助推全国各地的用电负荷出现了新一轮高峰,社会供电对火电生产的依赖程度增强,带动全国火力发电企业电煤消耗明显增加,夏季高峰对国内动力煤市场的拉动作用终于得到更多体现,国内沿海地区煤炭市场随之出现一些积极信号,市场动力煤交易价格的下滑态势得到遏制。
重点市场方面,8月份,“晋北”地区的煤炭出矿价格保持稳定,个别地区的出矿价格甚至出现小幅度回升,但是“蒙西”地区的煤炭出矿价格大多小幅度回落;秦皇岛、唐山、天津等主要中转集散地区市场动力煤价格走势趋于平稳;“长三角”和“珠三角”等重点消费地区的煤炭价格继续回落。
具体看,8月份国内动力煤市场的运行的主要特点有:全国煤炭产量的增长态势继续趋缓;与7月份相比,全国铁路日均煤炭发运量出现小幅度下降;全国主要港口的日均煤炭发运量小幅度增加;沿海地区煤炭供求关系继续向“买方市场”偏移,秦皇岛等重点集散地区市场动力煤价格保持回落;海上船舶煤炭运价触底反弹;全国发电企业电煤消耗较大幅度增加,电煤库存出现下降;煤炭出口数量有所增加。
8月份煤炭产运销及市场运行的一些具体情况如下:
1 铁路煤炭发运量旺季趋降。
8月份,全国(国家铁路部分,下同)煤炭日均装车完成62509,同比增加7878车,增长了14.2%,环比减少了1207车,下降了1.9%;同期,全国铁路煤炭发运量完成13165.5万吨,同比增加1754.9万吨,增长了15.4%,环比日均减少了8.0万吨,下降了1.9%,表明在8月份电煤消费的高峰时节,铁路煤炭运量已经出现萎缩。
1-8月份,全国煤炭日均装车累计完成62088车,同比增加9369车,增长了18.0%;同期,全国铁路煤炭发运量累计完成102208.7万吨,同比增加16228.8万吨,增长了18.9%。
主要煤运通道中,1-8月大秦线累计完成运量27200万吨,同比增加6158万吨、增长29.3%;候月线累计完成11898万吨,同比增加1573万吨、增长15.2%。
2 主要港口煤炭发运量略有增加。
8月份,全国主要港口共发运煤炭4834.8万吨,同比增加了791.9万吨、增长了19.6%;当月日均完成煤炭发运156.0万吨,比7月份日均(153.8万吨)增加了2.2万吨、提高了1.4%;其中内贸煤炭发运完成4651.3万吨,同比增加了794.6万吨、增长了20.6%;外贸煤炭发运完成185.2万吨,同比减少了1.0万吨、下降了0.5%。
1-8月份,全国主要港口累计完成煤炭发运36675.8万吨,同比增加5990.4万吨,增长了19.5%。其中,内贸煤炭发运累计完成35390.6万吨,同比增加6234.5万吨,增长了21.4%,外贸煤炭发运累计完成1286.3万吨,同比减少了241.6万吨,下降了15.8%。
3 8月份国内动力煤供求的主要特点。
分析认为,8月份国内动力煤市场运行的主要特点大多与夏季高温天气对煤炭供求的影响相关,表现在以下几个方面:
3.1 高温天气对煤炭消费的影响得以充分展现。
8月上中旬,桑拿天气和高温天气的全局性和持续性有所增强,全国降温用电负荷明显增加,供电对火电的依赖程度迅速提高(据国家统计局统计,8月份全国火电发电量达到2951.2亿千瓦时,创造出了今年以来的最高水平。),也促使当月电煤消费水平急速回升。据中能电力工业燃料公司统计,8月1-21日全国重点发电企业的电煤平均日耗增加到了348.4万吨,比7月份日均水平(日均326.0万吨)增加了22.4万吨,提高了6.4%,也是今年以来除1月份(日均354.4万吨)之外的第二个峰值水平,电煤消耗出现了明显提高。
但是,随着高温天气在8月下旬的减少,电煤消费出现明显下降,8月22-31日全国重点发电企业的电煤平均日耗达迅速减至313.6万吨,其中8月31日更是低至306.6万吨。
3.2 水电继续抑制社会用电对火电出力的依赖。
据国家统计局统计(参见附图),8月份国内水力发电量保持在今年以来的较高水平,达到了822.5亿千瓦时,有效地缓解了夏季用电高峰期间社会用电需求对火电出力的依赖程度,也继续对电煤消费产生抑制作用。

3.3 较多进口煤炭继续压制国内煤炭供求。
据国家海关总署统计,8月份我国共进口煤炭1326万吨,同比增长13.1%,环比增长1.3%,当月我国的煤炭净进口量达到1156万吨。煤炭进口量的居高不下,继续压制了国内煤炭的供求,削弱了夏季用电、用煤高峰对国内煤炭供求及其价格的拉动作用。
3.4 秦皇岛等重点集散地区市场动力煤交易价格停止下滑。
整体上看,8月份秦皇岛港、唐山港、天津港等重点集散地区的市场动力煤交易价格继续回落,但是分时间看,似乎8月上中旬的降幅更加明显,下旬的降价趋势得到抑制。8月下旬开始,秦皇岛港、天津港、曹妃甸港等重点集散地区各种市场动力煤价格逐渐停止了此前的下滑,出现平稳走势。与此同时,秦皇岛港锚地待装煤炭的船舶也逐渐由8月中旬低位时80多艘恢复到了8月底的120艘左右,表明沿海下游地区的煤炭需求有所回升。
3.5 重点集散地区不同市场动力煤品种的交易价格出现分歧。
8月份,随着市场动力煤供求整体走软,不同地区和品质的市场动力煤交易价格走势也出现分歧。其一,产自山西省的各种煤炭的成交价格越来越高出产自内蒙古自治区的各种煤炭的成交价格,例如,同样是发热量5500大卡/千克的煤炭,产自山西省的每吨要高于产自内蒙古自治区的10-15元左右;其二,高发热量市场动力煤品种的热值均价相对下降较小,例如,与今年1月底最高时相比,发热量5500大卡/千克市场动力煤的热值均价由0.1473元/卡?吨,降至8月底的0.1327元/卡?吨,下降了9.9%,而发热量5000大卡/千克市场动力煤的热值均价则由0.144元/卡?吨,降至8月底的0.126元/卡?吨,下降了12.5%。
3.6 重点煤炭生产集团对市场动力煤合同价格的定位对整体市场动力煤价格形成支撑。
从8月份沿海重点集散地区市场动力煤价格的运行态势分析,中煤集团、同煤集团、神华集团等重点煤炭生产企业当月市场动力煤的合同销售价格一直处于市场动力煤实际成交价格的上限,或高于其它品种市场动力煤的成交价格,这一价格定位,对整体市场动力煤交易价格形成了有力支撑。
4 重点地区市场动力煤价格水平及其变化趋势。
8月份重点地区市场动力煤价格变化的具体情况如下:
4.1 主要生产地区煤炭坑口价格走势不一。
8月份,受大同、朔州等重点生产地区煤炭供应资源偏紧的影响,尽管下游地区煤炭价格继续回落,但是山西省北部地区的煤炭出矿价格走势相对平稳。月末,大同地区发热量5800大卡/千克以上煤炭的“上站”价格继续保持在590-600元/吨之间(含税);发热量5500大卡/千克以上煤炭的“上站”价格保持在550-570元/吨之间(含税)。
与晋北地区煤炭出矿价格走势不同,8月份内蒙古自治区西部地区的煤炭出矿价格则继续回落,特别是发热量5000大卡/千克左右的煤炭,出矿价格约比7月末下降了15-20元/吨。
4.2 重点集散地区市场动力煤交易价格继续回落。
8月末,秦皇岛地区具代表性的发热量5500大卡/千克市场动力煤的主流港口平仓价格回落到720-730元/吨之间;发热量5000大卡/千克市场动力煤的主流港口平仓价格降至620-630元/吨之间,比7月末下降了20元/吨左右。
4.3 主要消费地区煤炭交易价格延续下滑态势。
8月份,受消费企业煤炭库存较高和集散地区煤价下滑的双重影响,重点消费地区的市场动力煤交易价格继续走低。月末,发热量5500大卡/千克的优质动力煤,在宁波港的提货价格降至760-780元/吨之间,比7月末下降了15-20元/吨;在广州港动力煤的提货价格回落到780-790元/吨之间,比7月末下滑了20元/吨左右。
5 国内海上煤炭运价触底回升。
受国内煤炭消费增加、需求回暖的刺激,以及部分船舶因运价低停航、船舶运力供应减少的影响,8月份国内海上煤炭运价终于触底回升。月末,秦皇岛至上海和宁波方向2-3万吨船舶的煤炭运价升至33-35元/吨,比7月末上涨了6元/吨左右;秦皇岛至广州方向4-5万吨船舶的煤炭运回升到了53-56元/吨左右,比7月末上涨了4-6元/吨。
6 全国发电企业煤炭消耗回升、库存下降。
受火电生产增长的拉动,8月份国内电煤消耗实现了较快增加。据中能电力工业燃料公司统计,当月全国重点发电企业共消耗煤炭1045.2万吨,煤炭平均日耗为337.2万吨;比7月份日均提高了11.2万吨,提高了3.4%,也是今年以来除1月份之外的第二个峰值。1-8月份,全国重点发电企业累计消耗煤炭78167万吨,同比增加了16723万吨,增长了27.2%。
由于煤消耗量继续增加,8月全国发电企业的电煤库存终于结束了此前连续4个月份的回升局面(参见附图),出现小幅度下降,8月31日降至5860.3万吨,比7月末减少了272.8万吨,下降了4.4%。按照当月电煤水平计算的库存可用天数为17.4天,比7月末减少了1.4天。

7 煤炭出口数量有所增加。
据四家出口公司统计(参见附表),8月份我国煤炭出口数量有所增加,当月共出口煤炭175.4万吨,尽管同比仍然减少了6.9万吨,下降了3.8%,但是却比7月份增加了47.2万吨,提高了36.8%。
1-8月份,我国累计出口煤炭1273.4万吨,同比增加了18.1万吨,增长了1.4%。
附表: 2010年8月份全国及四家出口公司煤炭出口统计表(单位:万吨、%)

来源:秦皇岛煤炭网
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