从9月中旬以来,京唐港区煤炭市场交易开始活跃,煤炭交易量上升,主要表现在以下方面:
第一,煤炭需求量上升。从京唐港区锚地受载船舶看,在9月15日京唐港区锚地受载煤炭船舶为27艘,到9月18日锚地受载煤炭船舶为52艘,增加了25艘,这些船舶配载的是发热量4700-5200大卡的动力煤,来港船舶的增加,推动了京唐港区煤炭市场,动力煤市场需求开始旺盛,主要以发热量4700大卡-5200大卡动力煤为主,尤其是发热量5000大卡的沫煤,在港口很难买到现货,多数货源早在发车前就达成交易。
第二,受大秦线检修影响。9月20日开始,大秦线每天09:40分至13:40分“开天窗”检修,到10月5日结束,在此期间,京唐港区煤炭日到港量会有一定程度下降。
第三,受封航影响。近期受大风大雾等恶劣天气,海事部门多次通知封航。9月20日20点55分,受大风影响京唐港区再次封航。截止9月21日8点,京唐港区煤炭库存量为361万吨,锚地受载煤炭船舶为59艘,煤炭场存量创新高,锚地受载煤炭船舶也达到今年以来最多。
受上述影响,京唐港区煤炭市场活跃,煤炭价格出现小幅上涨,预计部分货源紧缺的态势会延续。
来源:秦皇岛煤炭网
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