煤炭交易市场实现跨区域发展

       援引9月25日媒体报道，搁浅一年之久的煤炭订货会或能起死回生。一年一度的煤炭订货会旨在集中国内煤炭、电力、钢铁、化工等行业企业共洽来年煤电市场供需等事宜。从2006年起，国家开始放开煤价，2009年12月，发改委下文取消传统的煤炭订货会，改为“网上汇总”的方式。

    煤炭订货会的淡入淡出，跟全国性煤炭交易市场的建设进程是紧密相连的。随着各地煤炭交易市场建设的蔚然成风，诞生于计划经济时代的煤炭订货会显得有点捉襟见肘并最终退出历史舞台。因此，订货会的取消，建立全国性的煤炭交易市场也便越发显得迫切。但煤炭定价的逐步分权并没能推进煤电双方的谈判，反而愈演愈烈；定位迥异的地方煤炭交易市场纷纷各自为战，并不形成系统的区域性煤炭交易市场。

    2005年，国务院发文《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》，提出了我国煤炭市场体系建设的基本结构：以全国煤炭交易中心为主导，以区域煤炭交易中心为辅助，以地方煤炭市场为补充。由此，中国煤炭市场体系的蓝图可谓勾勒得美轮美奂且极具实用性。

    显然，作为主导的全国煤炭交易中心任重而道远，倒是各地煤炭交易中心如火如荼地涌现出来。早在1992年，国家就在北京、上海、秦皇岛、太原等地设立了十多个区域性煤炭交易市场，但终因体制原因名存实亡。2007年6月，秦皇岛海运煤炭交易市场应运而生；同年10月，太原煤炭交易中心挂盘成立……2009年3月，辽宁花园口煤炭交易市场成立，2010年7月，东北亚煤炭交易中心成立……各区域及地方煤炭市场雨后春笋地冒了出来，正推进着全国性煤炭交易市场的建设步伐。

    但长久以来，地方性的煤炭交易市场有着既定的发展规模与步伐，较少能够“走出去”欣赏群山另一边的风景。因此，出现了地方煤炭市场活跃但全国性煤炭市场建设步伐缓慢的尴尬局面。要建设全国性的煤炭交易市场，首先必须立足于区域煤炭市场建设及彼此间的跨越合作；也只有这样，我国煤炭市场体系才能有很好的根基，才能真正融入到市场经济的建设大潮中去。

    从秦皇岛海运煤炭交易市场获悉，近期该市场与辽宁花园口煤炭交易市场的战略合作已进入实质阶段。双方都跨出了我国区域煤炭市场“走出去”的第一步。

    秦皇岛海运煤炭交易市场近来在市场上动作频频，自年初始，上海航交所、郑商所、渤交所、中信、深发展等机构先后到此洽谈合作业务，该市场正承担着中国第一个动力煤价格指数――环渤海动力煤价格指数的编制、运行及管理工作，正在大跨步地迈向区域性煤炭交易市场的龙头地位。

    辽宁花园口煤炭交易市场最大的优势在于开放煤炭经营权，这对于任何一家煤炭产运销的企业来说，无疑是一大利好消息。该市场正全力打造东北最大的煤炭交易市场。

依托世界上最大能源输出港而建的煤炭市场与准东北最大煤炭交易市场的区域合作，正契合了国家煤炭工业的长期发展方向。这样的合作模式开始搅动地方煤炭市场的神经，对于推动全国性煤炭交易市场的发展将起到举足轻重的作用。

   “以后加强这方面的合作，有助于‘以点带面’，对建设全国性的煤炭流通网络将起到一定的促进作用。”中商流通生产力促进中心煤炭行业分析师李廷肯定了这一举措。

    区域煤炭交易市场与全国煤炭交易市场，这是煤炭工业不同发展阶段所呈现出来的经营实体，也是点与面的关系。只有做好、做足了点，才能构建所谓的面，才能让面更饱满更显生气；同时，也只有勾勒出了面，才能让点更觉庞大更显功效。

    也因如此，我国煤炭市场建设应该“由点及面”，只有各煤炭市场形成区域发展并实现跨越合作，才能真正架构出我国煤炭市场体系，也可消散煤炭行业足足5年的等待。

来源：秦皇岛煤炭网