煤运紧张 连云港抢占先机

        连云港港口的“先知先觉”，来自今年年初我国北方持续的低温寒潮天气。今年1月份，持续低温寒潮天气频繁出现，我国渤海、黄海海域出现30年来罕见冰情。渤海湾内各港口不同程度出现近年少有的结冰现象，对船舶作业形成了极大干扰，尤其对电煤的输出造成极大影响。

　　和渤海湾内各港口遭遇冰封形成鲜明对比的是，连云港港自然条件优越、长年不冻不淤的优势凸显。面对全国严峻的电煤紧张形势，连云港港主动向铁道部、交通运输部递交“请战书”，表示港口“有心”也“有力”做好电煤输运和其它货物分流工作，并愿意承担更多责任。随后，多条电煤船舶通过连云港港向华东及东南沿海抢运电煤。

　　今年5月，港口就将建立煤炭储备基地的设想报送给了连云港市委、市政府，并获得了大力支持。6月，港口草拟完成了《关于成立江苏连云港煤炭储备基地的调研报告》，并以港口集团的名义在港口上下游煤炭、电力、冶金和重化工等企业中进行调研，得到了积极回应，有近50家企业回函表示支持港口的这一举措。铁道部提请发改委在建立煤炭储备基地时，要充分考虑资源的来源渠道，同时关注陇海兰新铁路运力在未来的释放。神华集团高层上月来港调研考察，就合作开发建立煤炭中转基地事宜达成初步共识。日前来连调研的国家物资储备局煤炭储备调研组对连云港的各项优势也给予了充分肯定。

　　港口超前的设想和谋划，已在国家加速启动煤炭战略储备规划进程中占得先机。

来源：中国国际海运网