钢企订单不足 船板价格“发虚”

    近来有段时间，整个钢铁行业都在节能减排政策重压下前行，各地区钢企限电减产消息不断，受此影响，钢材价格“涨”声一片。然而，之后不久，国内钢材市场突然“变脸”，市场预期由上涨调整为下跌。前几天，不少地区的船板价格已经显现出向下调整之势。业内人士指出，进入9月，多家钢企手持船板订单不足，是导致目前国内船板价格“发虚”的主要原因。如果四季度铁矿石价格走势与业界此前所预期的出现10％左右回落相一致的话，这种回调需求将更加强烈。

    此前，宝钢集团、鞍山钢铁集团公司、武汉钢铁（集团）公司三大钢铁巨头都不约而同地上调了10月份的钢材出厂价。宝钢厚板产品每吨上调150元。鞍钢中厚板每吨上调50元，其中，船板价格未作调整。但在国内其他钢企降价抢单策略的影响下，三大钢铁巨头的涨价目的可能会落空，实际成交价可能会略有下降。

    由于缺乏订单．那些定价策略更为灵活的钢企船板出厂价已经出现松动。记者从有关方面了解到，9月26日，在最新价格政策中，新余钢铁有限责任公司对单笔超过3000吨的船板订单每吨将给予100元的优惠，据此，新钢每吨船板实际出厂价为4450元。广东省韶关钢铁集团有限公司将其发往上海地区的船板价每吨下调不到10%，其在上海地区每吨船板价格目前为4750元左右。另外，湖南华菱湘潭钢铁有限公司、舞阳钢铁有限责任公司、南京钢铁联合有限公司、沙钢集团最近也纷纷下调船板出厂价格。据业内人士透露，争抢订单已经成为各家钢企当前的重要工作。日前，泰州三福船舶工程有限公司要采购一批船板，国内不少钢企都参与了竞争。业内人士预计，这批船板最后的平均成交价可能还不到4700元／吨。

    再看现货市场，以上海地区为例，9月28日，8毫米船板市场主流价格为每吨5100元，12-20毫米CCSB船板主流价格为每吨4800元。不过，由于市场比较平淡，实际成交价可能略低于上述市场主流报价。而开平船板报价已经出现松动，当日太原钢铁（集团）有限公司、马钢集团的16毫米开平板主流报价每吨为4550元，较上一交易日每吨下降了50元。此外，据监测，宁波、广州、武汉、重庆等地船板成交均价也出现了每吨20-80元不等的下降。专家表示，由于国内钢铁行业限产并不明显，铁矿石现货价格还有回落趋势，国庆长假之后，国内船板现货价格还可能继续回落。

来源：中国船舶网