10月13日,中国价格协会秘书长接受记者电话采访时表示:目前,环渤海动力煤指数还处于试运行阶段,正式发布将在一年以后。10月13日,环渤海动力煤指数于今日开始试运行,试运行期间,指数延续原“指数”的发布方式,目前只有发热量一项质量指标,以各港口4500大卡、5000大卡、5500大卡与5800大卡四种规格作为标准,以七天为一周期,每周下午15时发布。
秦皇岛海运煤炭交易市场一位相关负责人通过电话告诉记者:通过渤海湾交易(主要是河北五港:秦皇岛、京唐港、黄骅港、曹妃甸、天津港)的各大生产和消费集团强制性上报合同交易价格等信息,配合某种算法(目前保密)生成的动力煤价格指数。该指数比原指数采样样本大,所以价格更有稳定性。
该负责人表示:目前环比海动力煤价格指数,在技术上还处于薄弱环节。只有发热量一项质量指标,距离国际指数发布标准尚有一段距离,并且交易市场对统计质量指标的方法目前没有清晰的思路。
该负责人进一步介绍说:目前,煤炭消费地如长三角,珠三角和环渤海地区还有相当一部分人没有意识到指数的意义,但在煤炭全面市场化后,原本的订货会取消了,定价的关键将在于价格指数,指数将成为行业的一个标准。国际上矿业这几年定价方式正在由长协合同转变成价格指数的函数形式。
中国现在尚未有相对完整、统一、固定的煤炭交易模式。在煤炭指数研究上还是一个空缺。中国煤炭行业新的价格指数的诞生,将给中国的煤炭定价体制带来深刻变革。目前国际上主要的煤炭价格指数有澳大利亚的BJ指数、英国的McCloskey煤炭价格指数、Globalcoal煤炭价格指数和纽约商品交易所煤炭价格指数等指数,这些指数都为全球煤炭市场的稳定运行起到了重要的作用。
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