一些卖家发现中国买家对进口电煤的询盘略有增加,他们表示这可能与华南广州港库存下降有关。
一位市场人士说:“广州有大量库存。但买家担心11、12月会出现一定程度的短缺,因此他们着手进行采购。”
广州港是进口煤炭的重要目的港,截至9月29日一周广州港煤炭库存下降1.7%至230万吨。
9月17日广州煤炭库存为280万吨。由于国庆假期的关系,暂无上周的库存数字。
近几周来,中国买家仅限于采购品级较低的进口电煤,热值低至4000千卡/公斤(净收)。
一些交易商表示,运费已回落,加上离岸价走低,理查兹湾煤炭价格尤甚,可能导致部分中国买家重返南非市场。
不过市场人士称,按目前的价格水平计算,理查兹湾煤炭船货的到岸价需要低于100美元/吨,运至中国的套利窗口才能开启。
第四位市场人士说:“在广州,一些南非电煤出售的库提价相当于98美元/吨的到岸价。”
9月底,广州港热值6200千卡/公斤(净收)的澳大利亚电煤报价(库提)为900元/吨(134美元/吨),热值为5600千卡/公斤(净收)的澳大利亚电煤报价(库提)为840元/吨(125美元/吨)。
秦皇岛港供应的热值为5500千卡/公斤(净收)国产电煤报价为715-725元/吨(107-108.50美元/吨,离岸价),而热值为6000千卡/公斤(净收)的电煤报价为755-765元/吨(113-114美元/吨)。
9月30日,广州港热值为5400千卡/公斤(净收)的电煤库提价为820元/吨(123美元/吨)。
一些人士认为理查兹湾和纽卡斯尔现货价也许将面临调整,因为两产地之间的贴水正不断拉宽。
一位市场人士警告称:“如理查兹湾和纽卡斯尔湾之间的价差变得太宽,就会出现回调。”
理查兹湾和纽卡斯尔90天现货价之间的贴水在8月18日一度收窄至仅86.30-86.75美元/吨,其后开始重新拉宽。
10月6日,纽卡斯尔90天煤炭成交价为95.50美元/吨,而理查兹湾成交价为89美元/吨,价差为6.50美元/吨。
来源:普式能源资讯
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