一周煤港评析(10.16—10.22)

2010/10/26 17:14:31

本周，在粮食和煤炭运价快速上涨的推动下，沿海散货运价指数出现了较大幅度的上涨。截至10月20日，沿海散货运价指数报收于1563.18点，较上周上涨12.7％；沿海煤炭货种运价指数报收于1903.86点,较上周上涨17.76％。其中，秦皇岛－广州、上海、宁波、福州运价指数分别报1744.97点2289.68点、1848.08和1466.62点，别较上周上涨8.6%、21.8%、25.8%和27.6%。

沿海煤炭运输航线运价

沿海运输航线	上期	本期	涨跌	环比
沿海运输航线	单位：元/吨			环比
秦皇岛 - 广州（4－5万dwt）：	61	69	8	13%
秦皇岛 - 上海（2－3万dwt）：	45	58	13	29%
秦皇岛 - 宁波（1.5－2万dwt）：	47	62	15	32%
天津、京唐- 上海（2－3万dwt）：	47	59	12	26%
秦皇岛 - 福州（2－3万dwt）：	53	72	19	36%
天津 - 南通（0.5万dwt）：	54	64	10	19%
天津 - 宁波（0.5万dwt）：	49	55	6	12%
黄骅 - 上海（2－3万dwt）：	44	55	11	25%

近期，沿海地区受到台风影响，船舶压港情况比较普遍，造成有效运力周转不足，推动价格上涨。而且目前正是电厂采购储备期间，从而进一步推动了海运费上涨。目前台风影响仍然没有完全消失，短时间内运价可能会持续高位，但后期随着运输逐渐恢复正常，运价可能有所回落。

周四，波罗的海干散货运价指数报收于2720点，较上周下跌了1.77%。。其中海岬型船运价指数报收于4356点，较上周上涨55点，涨幅为1.28%。；巴拿马型船运价指数报收于2302点，较上周下跌70点，跌幅为2.95%。

目前全球通货膨胀加剧，国际贸易受到了一定影响，尽管国际市场上煤炭和铁矿石市场需求有所回升，但新增船舶运力压制了煤炭运费的反弹，预计短期内国际运价将维持振荡的走势。

本周，北方主要煤炭港口调入量稳定增长，港口吞吐小幅回落。截至到10月22日，秦皇岛煤炭月日均调入量为59.8万吨，月日均吞吐量为58.6万吨；秦皇岛港口煤炭库存为699.5万吨，较上周上涨8.87％。

本周，华南地区市场需求基本平稳，库存持续回落。截至10月22日，广州港煤炭库存继续维持213万吨，较上周上涨2.35％。

近期广州港同样受到了台风的影响，港口船舶作业比较紧张，船舶压港现象比较明显。同时由于北方发运港也受到了影响，到港的煤炭资源有所减少，库存缓慢回落。

本周,煤炭主产地价格上调，后市预期普遍看好，价格继续上涨。截至2010年10月20日，秦皇岛港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指导价格为790元/吨、750元/吨和650元/吨，分别较上周每吨上涨了10元。

本周，由于上游地区价格上涨，华南地区内贸煤炭价格同样继续上涨，而进口煤炭价格相对比较平稳。截至2010年10月22日，广州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指导价格为865元/吨和755元/吨，分别较上周每吨上涨了15元；印尼和越南4800大卡的进口动力煤平均指导价格分别为660元/吨和765元/吨，与上周基本持平。

煤炭整合仍然在继续，各煤炭主要生产地纷纷上调了价格，在煤炭储备期，电厂加大了的煤炭采购，同样拉动了动力煤价格的上涨，另外一个原因就是来自通货膨胀的压力，所以预计短期内煤炭价格将维持上涨的态势。

煤炭网版权与免责声明：

凡本网注明"来源：煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源：煤炭网www.coal.com.cn "，违反者本网将依法追究责任。

本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息的目的，并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。如本网转载稿件涉及版权等问题，请作者在两周内尽快来电或来函联系。