上周煤炭行业突现汹涌抢煤潮,供应链上动力煤价格齐升,而无烟煤和炼焦煤相对走势平稳。
动力煤价格方面,10月24日,生产地大同弱粘煤坑口不含税价格上涨10元/吨;中转地秦皇岛港口,各热值动力煤平仓价已经连续三周上涨,其中大同优混6000大卡上涨25元/吨;广州港神木优混5300大卡上涨50元/吨。
除了价格上升,本轮抢煤潮还得到流通环节海运运费上涨的印证。本周沿海煤炭运输价格涨幅扩大,秦皇岛至广州大灵便型船(4-5万吨)运价上涨8元/吨,秦皇岛至上海小型船(2-3万吨)上涨13元/吨。
库存方面,10月22日,秦皇岛港库存持续回升,内贸煤库存由638万吨回升至723万吨,周环比增加85万吨。本周秦皇岛库存回升主要受沿海大雾天气影响,煤炭吞吐量降低,本周日均吞吐量仅为55万吨,低于上周65万吨的水平。10月22日,广州港煤炭库存由206万吨回升至213万吨,周环比上升5万吨,接近2009年同期的188万吨水平。
下游行业中,钢铁价格震荡走跌,长三角液氨和合肥水泥价格持平。上海12mm螺纹钢均价下跌70元/吨,5.5mm热轧卷板下跌100元/吨。
我们认为这波抢煤潮与两个因素有关:一是恶劣天气因素导致运输周转量下降;二是人们对煤炭市场走势的预期变化有关。9 月、10月是我国煤炭消费的淡季,但恶劣的天气状况,造成北煤南运通道的多次中断,再加上意见领袖们积极参与对“千年极寒”的评论,强化了市场对未来煤炭供给偏紧的预期,出现贸易商屯煤,消费企业抢煤、储煤的现实。未来一周,北方寒潮将至,我们判断煤炭价格依然会延续上涨走势。
来源:兴业证券
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