中国沿海运价
上周中国沿海运价综合指数报收于1875点,创年内新高,较上周上涨19.95%,自8月中旬反弹以来连续上涨,累计涨幅64.36%,期间煤炭运价上涨95.18%。上周煤炭运价指数上涨27.05%,继续保持大幅上涨的势头,金属矿石运价指数上涨1.23%,粮食运价指数上涨27.05%。
秦皇岛煤炭库存本周末为690.85万吨,较上周末增加8.3%,秦皇岛港铁路调入量为61.7万吨/天,较上周下降2.5%,港口煤炭吞吐量为58.4万吨/天,较上周回升7%,仍低于10月平均水平。煤炭价格大幅上涨以及涨价预期强化引发煤炭抢运潮。较前一周末,上周末秦皇岛动力煤各品种均出现50元/吨以上的涨幅。环渤海各港口至南方诸港航线的煤炭运输价格均上涨20元/吨左右。
全球散货运输
上周波罗的海综合指数下跌1.80%至2678点,其中BPI上涨8.61%, BCI、BSI 分别下跌2.54%、2.29%。BCI回调,终止一个多月的强势上涨,前期涨幅较大的煤炭航线运价下跌幅度较大,铁矿石航线运价相对抗跌。巴西图巴朗和西澳大利亚至青岛港铁矿石航线运价分别为30.35美元/吨和12.08美元/吨,分别较前一周下跌2.59%和上涨0.73%。
全球油品运输
上周波罗的海原油运价指数和成品油运价指数报收758点和627点,环比前一周上涨3.27%和下跌1.72%。海湾至美湾航线在盈亏平衡点上迅速反弹,等价期租租金上涨981%,海湾至欧洲、日本、韩国航线收益均出现200%左右的上涨,随着原油运价的反弹,成品油运价反弹为时不远。
全球集装箱运输
上周新版上海出口集装箱运价指数报收1259 点,环比前一周周下跌1.4%,较去年同期上涨21.57%。该指数自7月初见顶以来,已经连续四个月出现小幅下滑,累计下跌20.47%。
来源:中国证券网
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