雾季即将来临　连云港海事强化交通组织防压港

   进入秋冬时节，我国中东部地区进入大雾多发季节。秋雾朦胧，虚幻缥缈，这种看似美丽的自然现象却给海上交通安全带来很大威胁。11月5日上午，气象部门发布了大雾黄色预警信号，连云港大部分地区出现了能见度小于500米、大于200米的浓雾并有可能持续。

　　据了解，进入11月份以来，薄雾一直笼罩着连云港港口水域，能见度经常小于2海里，局部水域不足1000米，连云港海事局在对进出港船舶进行交通组织时面临了很大安全压力。为确保港口水域通航安全，针对能见度不良情况，连云港海事局及时对雾季水上安全监管工作进行部署，加强与港口生产和引航部门联系，科学安排船舶进出港计划，防止浓雾来袭后船舶大量压港。该局也充分利用VTS、CCTV、AIS等技术手段对船舶实施领域监视，有效防止船舶发生碰撞险情，并通过VHF甚高频播发能见度不良航行安全信息，提醒在航船舶谨慎驾驶，锚泊船舶加强值班，做好防碰撞应急准备，增派海巡艇加强巡逻，并在连云港航道弯段等复杂水域驻守，及时劝离碍航渔船，避免紧迫局面发生。

　　连云港海事局充分发挥VTS的交通组织与服务功能，加大动态监管力度，进入11月份以来，平均每天顺利安排进出港及移泊船舶37艘次，调派海巡艇巡航护航8艘次，切实保障辖区水上交通安全形势的稳定。针对船舶在外海经常需要雾航的实际情况，该局还有针对性地加大了对船舶雾航管理的监管和宣贯力度。海事执法人员告诉记者，每年雾季在黄海中部南北航线附近海域，都有船舶因未能有效应对浓雾影响而发生船舶碰撞险情或事故，且在商船和渔船之间表现得最明显，该局也提醒商船雾航时要谨慎航行、加强望，按操纵和避碰要求正确显示声光信号，对碰撞险情做到早发现、早协调、早处置，渔船也要根据自身在海上不易被发现的不足，主动避让商船以保护自身生命财产安全，千万不要以为自己操作灵活而抢越大船船头或延迟避让，确保雾季水上交通运输安全形势稳定。

来源：中国国际海运网