一周煤港评析(11.13-11.19)

   本周，沿海煤炭运价继续整理，主要港口煤炭库存持续下降。随着天气逐步转冷，电厂日耗上升，补库存意愿逐渐增强。另外，因内蒙古、山西、陕西等地煤价上涨，多数消费企业集中到港口采购煤炭，从而拉动煤炭需求。从供给看，继山西后，各主要产煤省区逐步开始推进资源整合；临近岁末，大型煤企在基本完成年度生产任务的情况下，选择不同程度限产，保证安全生产，这在一定程度上影响供给。综合来看，因调出量增加，北方主要港口煤炭库存继续下降。

    未来一段时期，随着气温持续降低，冬季供热将全面启动，煤炭需求或将继续上升。不过，经过前一段时期的储备，一些煤炭消费企业已积累了一定量的煤炭库存，因而在煤价上涨的情况下或将放缓储煤的步伐。调入方面，近期，蒙煤突运取得一定成效，针对目前天气转冷、各地用煤不断增加等情况，铁道部要求各铁路局合理调配、均衡组织，全力以赴保障电煤等重点物资运输，日均电煤装要达到4.2万车。但受煤矿资源整合及安监力度加大影响，煤炭供给或受一定影响。总体来看，预计主要港口煤炭库存降幅或将趋缓。

    【运价】本周沿海煤炭运价格继续盘整，但已现企稳态势。由于广州亚运会的召开，到广州港的船舶安检严格，因此，从环渤海煤炭港口到广州港方向的拉煤船舶有所减少，运费保持在较高的水平。11月17日，秦皇岛至上海和宁波的运价分别均为64元/吨，比上周分别上升1元/吨和下降 1元/吨，天津、京唐至上海的航线运价也为64元/吨，与上周持平。秦皇岛至广州的航线运价为74元/吨，比上周下降2元/吨。经历集中抢运之后，沿海煤炭运输市场逐渐恢复平静，但目前仍处于“冬储”阶段，部分货主仍不肯放弃运力，加之电厂仍具有补充库存愿望，对大船需求量有所加大，运价或将略有上涨，但幅度不会太大。

  【库存】截至11月17日，北方六港（不包括黄骅港）煤炭库存1668万吨，较上周（指11月3日，下表同）减少74万吨，下降4.2%。近期，铁路调进量运力稳定，秦皇岛港、国投曹妃甸港、京唐港区三港合计日均接卸煤炭11859车，卸车量达92万吨。

主要煤炭港口周库存情况（11月17日）

单位：万吨