怎样看待近期的煤炭涨价

    环渤海动力煤价格指数本周三报5500大卡的动力煤为800元/吨-810元/吨，这比10月13日该指数初次试公布时的价格指数已上涨了87元/吨。市场的实际成交价比此要高至少5月/吨。一个月之内煤价涨了这么多原因何在？

    笔者曾指出“时间性”是中国煤炭市场的重要特性之一，此次涨价正是这一特性的反映。中国煤炭市场每年有四个时间节点，一是春节，二是迎峰度夏，三是冬储，最近也有媒体称“冬储”为“迎峰度冬”，再一个就是年底的合同谈判期。这四个时间节点正好一分为二，两个是自然因素，两个是人文因素。而此轮煤炭涨价正赶上了“冬储”这个自然因素和年底合同谈判这个人文因素的两个时间节点上。

    在正常年气候条件下，中国每年冬季发电和取暖用煤接近五亿吨，较迎峰度夏增长10%，中国黄河以北的供暖期一般从每年11月开始至第二年的3月份结束，东北等高纬度和高海拔地区会提前一个月开始，推迟一个月结束。而冬储煤一般从9月下旬就开始了。此一轮的涨价在国庆黄金周前就已初露端倪，一些敏感的经济商就已将开始抢货，而一些手中有存煤的公司，就已经不出货了。但这一轮价格上涨的正式启动是在国庆之后。最明显的例子是神华，节前不论大户小户，只要签了合同付了款都可以拉煤，但节后小户一般是不签合同了。

    为什么说年底的合同谈判会是个时间节点？一是到年底煤炭生产企业的全年生产任务基本完成，为确保全年的成果，此时是安全第一，产量第二，甚至是第三、第四。合同谈判的因素，煤炭市场越紧张，煤炭生产企业的谈判地位越有利。地方政府也摸准了这个脉，主动来维护这一点，近一个月来，某些煤产地的当地政府就用发票的方式来限产，以至这些票也被炒到了50元/吨。在正式合同谈判还未开始时，某些省份，某些煤企已经提出了明年涨价30-50元/吨。在正式合同谈判还未开始时，某些省份，某些煤企已经提出了明年涨价30-50元/吨的涨价方案。

    由此我们可以看出此一轮的涨价与全国的通胀和某些大企业的涨价行情是没有关系的。是每年都会发生的必然现象。是大势促使大煤企涨价，而不是大煤企的涨价促减了大势。大企业的涨价不过是顺势而为，当然它们的涨价也起了推波助澜的作用，我们必须认清这一点，认清这一点才说明我们明白了市场波动的真实原因。

    但这一轮的煤炭涨价除了以上所说的“冬储”和年底合同谈判这两个原因外，还有一个重要的国际因素―美元的持续贬值。由于美元的持续贬值，不仅推高了黄金、白银这类贵金属的价格，更要紧的是推高了国际大宗散货的价格。12月19日澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德湾港和欧洲三港动力煤现货价格为101.24美元，96.39美元和103.63美元，比两周前分别上涨了2.96美元，2.95美元，和1.95美元，较年初的价格已上涨超过15美元。而11月16日欧洲西北部的次月交货煤炭基准价已达108.5美元，仅半个月又上涨了5美元。

   国际煤价的上涨必然影响中国的煤炭市场。中国今年进口煤炭估计将超过一亿五。中国城市世界上最大的煤炭进口国。但中国经营进口煤的企业，它必须要有一定得利润空间，才会去采购，今年这个利润空间一直维持在广州港的到岸价和秦皇岛港的平仓价一样。也即有60-80元的差价空间。所以国际煤价上涨必然压缩这个利润空间，随着利润的减少，进口量也必然减少。但煤炭作为中国的基础能源，具有需求刚性，进口少了，国产的煤炭的用量就必然增加。在供应量不变的条件下，需求量的增加必然带动价格上涨。

    最后要说的一个原因是到2010年底，中国的火电装机已超七亿千瓦，全年新增火电装机超五千万千瓦，新机组投产必然增加煤炭的用量。当然这不是最主要的因素，最主要的还是“冬储”和年底合同谈判的因素。但新机组增加的煤炭用量这个因素对今年的合同谈判和明年整个煤炭市场的价格走势必然是一个非常重要的因素。（舒大枫）