【运输市场】本周，国内沿海运输需求有所回升，运价指数小幅反弹。截至11月24日，沿海散货运价指数报收于1712.57点，较上周反弹上涨2.34%；沿海煤炭货种运价指数报收于2099.69点,较上周反弹上涨3.15％。其中，秦皇岛－广州、上海、宁波、福州运价指数分别报1851.87点2525.13点1972.5和1448.08点，秦皇岛-广州、宁波、福州航线分别较上周上涨1%、1.7%、5%和1.9%。
沿海煤炭运输航线运价
|
沿海运输航线 |
本期 |
上期 |
涨跌 |
环比 |
|
单位：元/吨 | ||||
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秦皇岛 - 广州（4－5万dwt）： |
75 |
74 |
1 |
1% |
|
秦皇岛 - 上海（2－3万dwt）： |
65 |
64 |
1 |
2% |
|
秦皇岛 - 宁波（1.5－2万dwt）： |
67 |
64 |
3 |
5% |
|
天津、京唐- 上海（2－3万dwt）： |
65 |
64 |
1 |
2% |
|
秦皇岛 - 福州（2－3万dwt）： |
71 |
70 |
1 |
1% |
|
天津 - 南通（0.5万dwt）： |
73 |
69 |
4 |
6% |
|
天津 - 宁波（0.5万dwt）： |
69 |
63 |
6 |
10% |
|
黄骅 - 上海（2－3万dwt）： |
65 |
63 |
2 |
3% |
随着冬季供暖开始，电厂用电量增加，电厂库存开始出现回落，港口等待装煤的船逐渐增多，运输需求有所回升，推动运价出现反弹。
本周四，波罗的海干散货运价指数报收于2200点，较上周上涨1.66%。其中海岬型船运价指数报收于3381点，下跌3.29%。；巴拿马型船运价指数报收于2290点，较上周上涨11%。
目前国际市场受到煤炭和谷物运输需求的增长，出现了反弹的走势，但由于需求增长的不足，短期看来大幅上涨的可能性不大，市场波动仍将以短期事件为主。
本周，华南地区市场供需基本平稳，广州港口库存继续升高。截至11月26日，广州港煤炭库存271.5万吨，较上周上涨1.04％。
目前市场上涨预期有所减弱，由于前期国内价格快速上涨，广州地区的经销商增大了煤炭进口数量，纷纷囤积等待煤炭涨价，库存逐渐上升。而目前煤价涨价预期有所回落，市场逐渐呈现出观望态势，随着冬季供暖用电增长，消耗增加，预计短期广州港的库存将以振荡为主。
【港口价格】本周,港口煤炭上涨动力继续减弱，进入市场短期调整势头明显。截至2010年11月26日，秦皇岛港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指导价格为860元/吨、805元/吨和715元/吨，其中5500和5000大卡动力煤分别较上周每吨都上涨5元。
本周，华南地区煤炭供需平衡，动力煤价格维持平稳。截至2010年11月26日，广州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指导价格为890元/吨和815元/吨，与上周持平；印尼和越南4800大卡的进口动力煤平均指导价格分别为710元/吨和765元/吨，基本与上周持平。
目前国内通货膨胀明显，市场普遍认为宏观经济将出台一下控制大宗商品价格的举措，鉴于此情况市场迅速从上涨预期转向观望为主，市场成交水平有所下降，短期内可能会小幅振荡。但从目前市场情况来看，市场的不确定因素任然较多，根据往年经验判断后市继续上涨可能性依然存在，但幅度将以平稳为主。
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