“以运定产”引发内蒙古西部煤价上扬

    内蒙古自治区西部地区煤炭连续两个月以来价格上涨，其中鄂尔多斯周边地区优质动力煤平均价格上涨27%左右。业内人士认为，能源产品运输难所造成的煤矿“以运定产”，是引发煤价上涨的重要原因。

    内蒙古自治区煤炭工业局发布的消息说，今年前9个月，内蒙古煤炭供需基本平衡，价格平稳。煤价上涨从9月下旬开始，到目前为止，内蒙古煤价上涨幅度较大，与9月初相比，鄂尔多斯地区的优质动力煤上涨最高达到100元/吨，平均上涨80元/吨，售价达到380－430元/吨，其中块煤为560元/吨；中低热质动力煤上涨50－80元/吨，售价达到260－350元/吨，块煤420元/吨左右。

    数据显示，今年前十个月，内蒙古销售煤炭6.35亿吨，同比增加1.2亿吨，增长23%。其中：出区煤炭3.75亿吨，占总销量的59%，同比增长32.6%。铁路出区量2.9亿吨，同比增长10.9%。公路出区量为8500万吨，同比增加了2880万吨，增长51%。

    内蒙古煤炭工业局分析认为，今年9月下旬以来，由于京藏高速公路大堵车现象引起社会广泛关注，内蒙古采取了一系列缓解公路堵车的措施，其中包括煤炭限产。9月下旬，内蒙古鄂尔多斯地区的煤矿开始限产。限产的前几天，内蒙古煤价还没有上涨，而秦皇岛港口的煤价已开始上涨，其中恐慌情绪和炒作的因素较大。

    据内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司介绍，9月份以来，京藏高速公路内蒙古段拥堵现象大为缓解。近两个月尚未出现持续、大面积的拥堵，只是偶有因交通事故等造成的短时间堵车。

    记者了解到，能源产品运输结构不合理，是造成内蒙古西部煤炭“以运定产”的一个重要原因。我国的煤炭产地主要在西部，而市场主要在中东部，跨地区、长距离运输能源是不可避免的。铁路运输优于公路，更加有效的运输方法是煤电转化，通过电网输送实现“煤从空中走”。由于长距离外送电网的建设远远滞后于电源点的建设，内蒙古西部“窝电”现象日益突出，目前闲置的发电机组容量超过1000万千瓦，相当于北京市2005年的最大用电负荷。这些机组如能利用起来，至少可以就地转化3000万吨煤。

来源：新华网