山西太原至陕西佳县高速公路通车

　24日上午，在刚建成的太原至陕西佳县高速公路阳曲泥屯收费站前，举行了太佳高速公路全线通车仪式。太佳高速公路经过太原、吕梁、忻州3市7县区，西通陕、甘、宁，东达京、津、冀，是我省西部的一条战略大通道。该高速公路也是今年我省建成的最长的一条高速公路。省委书记袁纯清、省长王君参加了通车仪式。

　　全线4个服务区9个收费站

　　在昨天的通车仪式上，省交通厅负责人介绍，太原至佳县高速公路是山西省高速公路规划网“三纵十一横十一环”的重要组成部分，该项目起于太原北环高速公路向阳店互通，经尖草坪区，阳曲县、静乐县、娄烦县、岚县、方山、临县，出省后与在建的陕西榆佳高速公路相接，全长214公里，2009年初开工建设。全线共有桥梁165座，收费站9个，服务区4个，分布在沿线7县区。

　　太佳高速全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。建成通车后，吕梁市80%的县(市、区)实现在l小时内上高速公路，极大地改善山西西部的区位劣势。

　　隔离带用上防眩网新技术

　　从太原西北环向阳店一路向西，太佳高速公路如一条长龙蜿蜒进入群山之中，新修的路面漆黑平整，所经过的线路上，已经可以满足车辆行驶。昨日上午记者在太佳线上看到，太佳高速公路中间的隔离带上，设置的是绿色的防眩网，代替了常用绿化带，这是继五台山至忻州高速之后的又一条采用防眩网设计的高速公路。这种防眩网，既起到了遮挡灯光的作用，又没有植物绿化带维护的高成本。太佳高速公路建管处有关负责人介绍，在晋北区域由于气温低下，隔离带植物成活率低，今后我省北部采取防眩网新技术的高速线路会越来越多。

　　省交通厅有关人士表示，太佳线上很多桥梁、隧道施工难度非常大，如该线路所经汾河特大桥，施工开始后，才得知水利部门要在该区域建设静游第三水库，原设计的15米墩柱提高至25米，施工难度大幅度增加。

　　太原至临县只要一个半小时

　　“太佳高速公路所经不少县属于贫困县，交通不便，经济落后，虽然物产丰富，旅游资源也不少，可由于道路不畅通不但农作物卖不出去，游客前来旅游也受到了影响。”太佳高速吕梁段建管处有关人士介绍，吕梁方山、临县等地有北武当、碛口等旅游景点，太佳高速通车后，将串起这些景点，为当地旅游发展带来新机遇。

　　过去吕梁各地百姓的出行也受到了制约，老家在临县的李先生告诉记者，以前由于交通落后，从临县到太原，需要先到离石，全程最少需要3小时，“虽然太原临县处于一条直线上，但要行经的路线犹如一条抛物线。”而太佳线开通后，太原到临县，大约只需要一个半小时，行程大大缩短。

　　吕梁市80%的县一小时内上高速

　　太佳高速作为我省新增的承东启西的一条运输动脉，极大地改善山西西部的区位劣势，自此吕梁市80%的县(市、区)可实现在l小时内上高速。在当天的通车仪式上，吕梁市政府有关负责人介绍，太佳线作为吕梁市第二条横跨东西的交通大通道，将对吕梁市境内的出行条件进行大的改善，分流从陕西方向进入山西的煤炭运输车辆，减轻现有离军高速公路的压力。

　　省交通厅有关人士表示，太佳高速公路使我省高速公路出省口又增加了一个，目前全省高速公路出省口达到12个，干线公路出省口43个。原有我省东西向的高速通道存在煤炭运输车辆集中，拥堵频繁的情况，太佳线将使东西向运力增加，缓解煤运车辆压力。太佳高速还增加了吕梁的区位优势，使吕梁革命老区的落后面貌得到改善。

来源：山西晚报