一周煤港评析(12月18日-12月24日)

   本周，沿海煤炭运价继续下跌，主要港口煤炭库存高位运行。近期，随着一股强冷空气的到来，全国气温骤降，冬季取暖用电量急剧上涨，电厂日耗随之上升，存煤量有所减少，电煤需求增加。而北方降温天气增加了晋陕蒙地区铁路、公路出省煤炭运输困难，增加了煤炭集(发)运站的成本，影响煤炭发运企业积极性。本周前期，北方主要港口天气相对上周良好，各港口积极组织生产，煤炭装船量提高。总体来看，北方主要港口煤炭库存仍在高位运行。

    今后一段时期，随着冬季取暖用煤高峰到来，用煤需求继续上升。调入方面，铁道部要求各铁路局进一步加大煤炭等重点物资运输。受冷空气降温影响，各装车站可能会出现冻车，或将在一定程度上影响港口煤炭调入。供应方面，国家煤监局组织的兼并重组和整合技改煤矿安全专项监察活动，将延续到2011年1月10日，这将在一定程度上影响煤炭供给。港口方面，受冷空气影响，12月21日以来，北方主要港口因出现大雾而封航，这将影响港口转运。总体来看，预计主要港口煤炭库存或将攀升。

    【运价】本周沿海煤炭运费继续下跌，但2010年12月22日国家发改委上调了成品油价格，因此，海运费价格下降幅度进一步缩小。12月22日，秦皇岛至广州、上海和宁波的航线运价分别为58元/吨、47元/吨和48元/吨，比上周分别下降5元 /吨、3元/吨和3元/吨，天津、京唐至上海的航线运价49元/吨，比上周下降2元/吨。随着天气转冷，或将影响煤炭运输，沿海煤炭运价也将随之回升。

【库存】截至12月22日，北方六港（不包括黄骅港）煤炭库存1903万吨，较上周减少1万吨，下降 0.1%。本周后期，北方港口又出现恶劣天气而封航。12月21日8点京唐港区出现大雾，能见度极低，海事部门通知封航，这是2010年以来持续时间最长、能见度最低的一次大雾，港内各作业公司停止作业。21日14点40分，秦皇岛港全港封航。受封航影响，航船舶无法正常离靠，对两港装船量有所影响，两港煤炭库存量或将再次攀升。

主要煤炭港口周库存情况（12月22日）

单位：万吨