距离年末合同煤订单汇总仅剩最后一天,煤炭产运需衔接总量突然大幅飙升。记者从相关渠道获悉,截至30日下午,煤炭产运需衔接总量已经超过14.44亿吨,远超预期。有分析人士认为,这是政策施压作用使然。
30日,中国煤炭运销协会市场观察员李朝林称,截至30日13时,合同煤汇总量已达14.44亿吨。就在29日18时,该数字为10.3亿吨,半日之内飙升3.1亿吨。而鉴于目前的涨势,李朝林预计称,今年的产运需衔接总量或将达到20亿吨。此前,发改委发出的《2011年跨省区煤炭铁路运力配置指导框架》中,确定的2011年煤炭产运需衔接汇总量为9.32亿吨。
“目前不知道合同签订内情,业内暂时都处于猜测阶段。”今日,中商流通生产力促进中心煤炭分析员李廷猜测称,目前的煤电双方企业签订的合同中不排除省内合同。而前述9.32亿吨仅指发改委规定的跨省区煤炭合同总量。
李朝林认为,近日合同煤汇总量飙升的主要原因在于,“不久前双方都在接触,随着截至日期临近,双方才开始大规模集中签约。”此外,李朝林还认为,通过签约,形成了“电企得到电煤,煤矿得到运力保证”的双赢局面。
然而,“有的电煤运输是不借助铁路而是依靠公路来完成运输的。”李廷认为,目前合同汇总量增大中或有政策在施压,“毕竟之前政府曾多次就电煤价格进行调控”。
此外,来自卓创资讯的数据显示,29日,秦皇岛港动力煤4500大卡和5800大卡下调5元/吨至600元/吨和830元/吨左右。据悉,这已是动力煤价格连续第五周下行。
来源;鲁中网
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