我国动力煤出口现增长迹象

 最新数据显示，2010年11月份和12月份我国煤炭出口分别为127.9万吨和145万吨，已连续保持两个月环比增长。近期又有大型煤企将出口煤炭消息，我国动力煤出口现增长迹象。

    2010年12月作为起点，澳大利亚主要产煤地昆士兰州，几乎所有的煤矿都因为洪水侵袭而关闭。国际煤价随之一路高涨。

    澳大利亚在全球煤炭贸易占据举足轻重的地位，出口的受阻必然引发全球煤炭供应的紧张。但是对于不同煤种来说，影响力又有所区别。对于动力煤来说，2009年全球贸易量7.37亿吨，第一大出口国是印度尼西亚，澳大利亚排第二位，占比为18.9%。炼焦煤出口的集中度要高得多，2009年全球炼焦煤贸易量2.37亿吨，仅澳大利亚一国就占据了64.2%早在2008年3月，在暴雨导致必和必拓产量下降30%后，炼焦煤价格上涨了两倍，至每吨300美元的创纪录高点。由此可见，澳大利亚洪灾对动力煤市场的影响并不巨大，炼焦煤受到的影响又要远大于动力煤。

    澳洲东部的昆士兰州遭洪灾，估计约造成300-450万吨电煤无法出口，正值东亚地区冬季取暖期，煤炭需求有所增加，促使很多韩国和日本电厂寻找替代供应商。加之近期国际煤炭价格高涨，分析人士认为，可能会推高我国的煤炭出口量，今年1月份我国的煤炭出口量有可能进一步上涨。

    据消息人士称，中国神华集团以每吨142美元的离岸价格(FOB)向一韩国买家出售一批5800大卡电煤，船期为2月。

    海运煤炭网指数中心发布的最新一期的环渤海动力煤价格显示：秦皇岛港5800大卡动力煤价格为830-840元/吨，据此笔者算了一笔账，142美元折合人民币约937元（1美元=6.5992人民币元），确实有相当可观的利润空间。笔者还了解到相比国内销售市场煤的话，出口煤成本要多交10%的出口关税，加上关税的出口价格相比国内的利润还是高一点的，但并未“远远高出国内市场现货价格”，而且前提还是在预期最近一两个月国内市场煤价走弱的情况下。

    中商流通煤炭行业分析师李廷对笔者说道，“出口煤利润高一点点应该只是一方面，出口的前提还有企业具有的相应的出口配额。”

    据悉，2010年全年商务部下发煤炭出口配额2550万吨，比2009年减少50%，但全年煤炭出口量仅1900万吨左右，煤炭出口配额仅完成74.5%。对此煤炭行业专家李学刚指出，当前动力煤出口的增加一定程度上是因为之前“欠账”太多。

     据外电引述两位贸易商消息人士透露，中国已确定2011年第一批煤炭出口配额为1800万吨，约占全年总配额的一半。据悉，这一数字较去年第一批煤炭出口配额2550万吨下降29.5%。

    “对于企业来说，反正现在有配额不用也浪费，能多赚一点利润何乐而不为。还有一点就是，日韩企业需要一部分替代煤，国内的煤企又想可以借机维护一下双方的合作关系。无论从那一点来看，都挺正常的。”中商流通煤炭行业分析师李廷如是说。

    备注：FOB 也称“离岸价”，按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

来源：秦皇岛网