一周煤港评析(2011年1月8日—1月14日)

2011/1/18 15:50:43

【运输市场】本周，国内沿海运输市场依旧弱势下行，短期反弹无力。截至1月12日，沿海散货运价指数报收于1379.2点，较上周下跌2.3%；沿海煤炭货种运价指数报收于1597.98点,较上周下跌2.7％。其中，秦皇岛－广州、上海、宁波、福州运价指数分别报收于1396.65点、1856.72点、1486.96和1114.38点，分别较上周下跌4.6%、4.1%、2.8%和3%。

沿海煤炭运输航线运价

沿海运输航线	本期	上期	涨跌	环比
沿海运输航线	单位：元/吨			环比
秦皇岛 - 广州（4－5万dwt）：	52	55	-3	-5%
秦皇岛 - 上海（2－3万dwt）：	45	47	-2	-4%
秦皇岛 - 宁波（1.5－2万dwt）：	47	49	-2	-4%
天津、京唐- 上海（2－3万dwt）：	45	47	-2	-4%
秦皇岛 - 福州（2－3万dwt）：	51	53	-2	-4%
天津 - 南通（0.5万dwt）：	55	55	0	0%
天津 - 宁波（0.5万dwt）：	55	57	-2	-4%
黄骅 - 上海（2－3万dwt）：	45	46	-1	-2%

近期市场市场煤成交情况依然不佳，电厂采购欲望依然不足，航运市场尽管已有起稳迹象，但近期反弹力度不足，预计短期维持弱势运行。

本周四，波罗的海干散货运价指数报收于1438点，较上周下跌6.87%。其中海岬型船运价指数报收于1608点，下跌18.08%。；巴拿马型船运价指数报收于1949点，较上周上涨3.56%。

本周，在欧洲煤炭需求增长下，欧洲市场交易相对比较活跃，使巴拿马船型稳定运价上得到一定的支撑，但是近期澳洲洪水影响了煤炭出口，造成船舶运力大量空置，给刚刚起稳的海运价格施加了很大的压力，短期可能出现价格回调，并进入短暂的观望期，预计澳洲恶劣天气过后，市场将有所好转。

【港口动态】本周，港口煤炭吞吐水平均有所增加，煤炭库存平稳。截至到1月14日，秦皇岛煤炭月日均调入量为68.7万吨，月日均吞吐量为68.4万吨；秦皇岛港口煤炭库存为703万吨，较上周回升3.6％。

本周，华南地区需求进一步萎缩，港口提货量减少，库存小幅回升至新高。截至1月14日，广州港煤炭库存293.8万吨，较上周下跌2.2％。

目前广州地区供应充足，市场成交量有所下降，广州港库存持续高位，且新年临近工厂开工率可能会进一步下降，预计短期广州港库存将继续维持高位运行。

【港口价格】本周,国内港口价格出连续下滑，市场煤成交量继续减少。截至2011年1月14日，秦皇岛港5800大卡、5500大卡、5000大卡的煤炭平均指导价格为820元/吨、775元/吨和675元/吨，分别较上周每吨下跌10元、5元和5元。

本周，华南地区煤炭交易情况稳中略有下降，价格继续维持平稳。截至2011年1月14日，广州港5500大卡和5000大卡的煤炭平均指导价格为880元/吨和790元/吨，与上周持平；印尼和越南4800大卡的进口动力煤平均指导价格分别为760元/吨和760元/吨，基本与上周持平。

目前，电厂煤炭消耗速度较快，电厂库存进一步回落，部分地区紧张局面加剧，但目前电煤库存整体水平仍然较为平稳，市场观望气氛依然存在，而且目前市场煤价格依然较高，市场成交量继续萎缩，价格很难形成有力支撑，在没有恶劣天气或其他特殊因素直接影响市场的情况下，预计短期继续下跌的可能性依然很大。

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