正如业界预期,有着国内钢铁龙头之称的宝钢昨天再次上调3月份钢材产品订货价格,在2月份基础上普涨200~300元/吨。
这样的价格有望得到其他钢厂相继跟进,并推动工业产品价格的进一步上升。
昨天,国家统计局公布的1月份工业生产者出厂价格统计数据已显示,黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格环比上涨2.0%。其中,大型型钢价格上涨3.0%、中小型型钢价格上涨2.2%、线材价格上涨1.8%、厚钢板价格上涨4.2%。
记者通过多方了解到,此轮钢价的上涨主要是由成本推动,目前仍可将成本压力转嫁给下游,但下游的承受能力也在逐渐减弱。
涨价促钢企盈利
“宝钢这次调价幅度基本在预期之内,因为近几个月的钢价都是以上行为主,且涨幅可观,特别是去年11月份开始以热卷为首的板材价格出现明显的补涨行情,极大带动了钢厂涨价积极性。”联合金属网的分析师胡艳平告诉《第一财经日报》记者。
值得注意的是,从去年9月以来,国内钢价就一直处于上升通道中,西本-钢材指数已经从去年9月份的4200点左右涨到了如今的4910点。目前,螺纹钢、热轧板卷等品种价格已接近5000元/吨,达到两年以来的峰值。
因此,钢厂的盈利状况也比去年有明显好转。根据钢铁信息咨询机构中联钢的综合测算,目前大中型钢厂螺纹钢及普碳热卷的毛利普遍超过500元/吨,很多钢厂已经是在满负荷生产。
下游承受能力渐弱
由于钢材产品的终端用户涉及房地产、汽车、家电、造船等各个行业,钢价的上涨直接影响这些下游行业的成本。比如中国船舶工业协会此前公布的数据就曾指出,钢材成本约占全部造船成本的35%,钢价每上涨10%,船厂的成本将上涨3.5%。
对于下游企业是否能够承受钢价的不断上涨,宝钢一位内部人士昨天告诉本报记者,根据他们公司的情况,目前下游需求还比较正常,公司的订单也比较稳定。
不过,胡艳平则对记者指出,随着钢价的持续上涨,下游行业对钢材成本的承受难度正在加大,而钢铁企业受盈利刺激又在不断增产,这样带来的钢材库存风险也在逐步加剧。“短期看,钢材市场会随着低成本资源得到消化以及高成本资源逐步进入市场,生产原燃料行情高位坚挺而存在一定上涨空间,但从中长期来看,各方支撑或推动力会减弱。”
来源:第一财经日报
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