据了解,铁路大秦线2011年度第一次检修已于昨(4月1日)开始,施工检修计划为期一个月,每天停电施工3小时(上午09:00―12:00)。受铁路检修影响,第一日该铁路沿线港口到煤减少近30万吨。
4月1日,秦皇岛港煤炭铁路调进量为55万吨,较前一日减少15.8万吨、降幅23.32%;国投京唐港煤炭调进仅为5.71万吨;国投曹妃甸港较前一日下跌30.06%至11.4万吨。今年大秦铁路例行检修首日,上述三大北方主要煤炭中转港口较前一日减少近30万吨的调进量。
昨日,受大风天气影响,上述三大煤炭港口均出现封航举措。来自秦皇岛煤炭网的数据显示,4月1日,秦皇岛港发运煤炭48.3万吨,较前一日下降28.19万吨,降幅达35.77%。天气对港口煤炭运输的影响较为明显。
大秦线路的检修是大秦铁路提高煤炭运输能力的重要途径,一般每年安排两次检修,上半年一次,下半年一次。2010年上半年,大秦铁路是在4月1日至4月30日进行了为期30天的检修,每日安排3小时“开天窗”检修。下半年则安排在9月20日至10月4日,每天4小时。2009年上半年大秦线是在4月6日到5月15日进行的检修,下半年是在10月3日-23日进行的检修。而2008年的检修时间为6月10日到7月10日,以及受金融危机影响较大的12月份。
来源:秦皇岛煤炭网
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