曹妃甸港区港外锚地投入使用

 “这是令港口企业激动的时刻，我们终于有了自己的锚地。”唐山曹妃甸港口有限公司副总经理刘维胜激动地说。4月12日，记者从唐山港曹妃甸港区港外锚地设置发布会上获悉，获交通运输部海事局批复的唐山港曹妃甸港区港外锚地正式投入使用。

 曹妃甸港区自2005年底投入运营以来，随着港口建设的迅猛发展，投入运营的码头泊位不断增加，港口吞吐量逐年攀升，到港船舶数量与日俱增，对于大容量锚地的需求越发凸显。但苦于一直没有真正的锚地，到港船舶都是曹妃甸海事处VTS中心临时指定锚位，大量过往船舶在锚泊附近往来航行，极易与锚泊船舶发生碰撞事故。为此，河北海事局积极协调相关部门开展锚地选划、报批，经多次研讨、论证和扫海测量，形成了曹妃甸港区港外锚地的设置方案，并在今年1月获得了部海事局批复。

 据悉，曹妃甸港区港外锚地分为东、西两个，西侧锚地为综合性锚地，该水域面积为52平方公里，主要用于煤炭、散杂货、集装箱及LNG等船舶锚泊使用，自然水深-12米至-29米。东侧为油船、大型散货船的锚地，该水域面积为148平方公里，主要用于油船及大型散货船，自然水深为-21米至-32米。

 河北海事局副局长李世新表示，锚地作为港口正常运营的基础设施，其科学选划和利用，不仅可以为港口船舶待泊、避风、过驳等提供安全保障，还可以充分提高港口、泊位的利用效率，促进港口经济发展。曹妃甸港区港外锚地基本可以满足未来到港船舶锚泊的要求，保障船舶航行和锚泊的安全，同时完善港区功能，保证港口的正常运营，也为曹妃甸港区迈向特大型综合性深水大港提供了重要保障。

来源：中国交通报