国投京唐港卸车量大幅增加

     本周5月3日至5月9日，国投京唐港库存量再次降低，煤炭调进量大幅增加，煤炭调出量大幅下滑，锚地下锚船舶数量及日均预报到港船舶数量大幅减少，动力煤价格小幅上涨，锚地待装船舶等货的较多，主要是部分动力煤货源紧缺，出现船等货现象。

      本周国投京唐港日均煤炭库存量81.54万吨，日均煤炭库存量较上周减少3.46万吨，降幅达4.07%，国投京唐港库存量再次降低，日均库存量创2011年以来库存最低量。

      铁路方面，大秦线检修结束，车流量较上周相比大幅增加，本周累计调进7555车，进车辆增加695车，卸车量达60.44万吨，日均接卸1079车，日均接卸10大列，日卸车量达8.6万吨，调入量与上周调入量相比，环比增加5.56万吨，增幅为10.14%。

      本周国投京唐港累计装船量53.95万吨，装船量与上周相比，减少17.1万吨，降幅为24.06%。日均装船量7.7万吨，日装船量减少2.45万吨，装船量大幅减少，主要受货源不足影响，船舶只能在锚地等货，5月8日昼夜装船量仅为1万吨，创日装船量最低量。

      本周国投京唐港下锚船舶累计达60艘，与上周下锚船舶数量相同，下锚船舶数量减少44艘，降幅为43.56%。国投京唐港日均下锚船舶8艘，较上周日均下锚船舶数量减少6艘。

      本周国投京唐港预报到港船舶数量累计为22艘，与上周预报到港船舶数量相比，增加7艘，增幅达46.66%，日均到港船舶数量较上周相比，增加1艘，日均预报到港船舶为3艘。

      本周国投京唐港动力煤市场价格小幅上涨，交易商积极性较高，受货源紧缺影响，交易量再次降低，部分动力煤出现断货，出现船舶等货现象严重，5月3日，国投京唐港库存量为77万吨，创2011年以来库存量最低量。各大电厂补充库存量，合理调配船舶运力，积极派船来港拉货，但受货源不足影响，5月9日，京唐港锚地船舶9艘，因货源不足不能办理靠泊装货手续，但来港船舶数量增加，从锚地待装船舶来数量看，下游消费企业需求量增加，尤其是重点电厂来港拉货船舶数量增加，国投京唐港库吞吐量有待增加.
 

来源：秦皇岛煤炭网