京唐港动力煤交易受挫

7月初，京唐港库存量大幅回升，煤炭调进量保持稳定，锚地下锚船舶数量大幅增多，日均预报到港船舶数量小幅增加，煤炭调出量小幅减少，动力煤市场疲软，需求量不旺盛，动力煤价格保持平稳，供需双方受封航影响，锚地待装等货船舶数量增加，部分动力煤货源紧缺，铁路方面保电煤运输，增加车流量，港口现货煤炭库存量大幅增加，特别是重点发货单位在港煤炭库存量增加较多。

    7月6日下午3点，环渤海动力煤价格指数（BSPI）指定发布网站海运煤炭网，发布的京唐港区动力煤平仓价分别为：4500大卡发热量动力煤价格为650-660元/吨，5000大卡发热量动力煤价格750-760元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为850-860元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为890-900元/吨。

    本期京唐港发热量为5800大卡的动力煤价格较上期价格每吨下跌5元，发热量4500大卡、5000大卡、5800大卡的动力煤价格保持稳定，京唐港动力煤市场开始疲软，动力煤成交量大幅减少，成交价格保持稳定。

    下游主力电厂日耗煤量稳定，主力电厂库存量在18天，较上周存煤天数相同，存煤量仍处于较高水平。各小幅企业采购动力煤的积极性减退，不在积极派船拉货。京唐港进货量保持稳定，京唐港库存量大幅增加，受大雾、大风恶劣天气影响，京唐港区累计封航4次，封航时间长达40小时30分，京唐港区锚地下锚船舶数量大幅增加。

    本周，京唐港区到港车辆增加，路局合理组织运输，铁路部门抢运电煤，优化运输，增加车流量，提高装车效率，保证京唐港中转下游消费企业的用煤量，京唐港区到车量与上周到车量相比，环比增加370车，日均到车辆增加52车，特别是国投中煤同煤京唐港口有限公司，到车辆增幅较大，7月1日单日接卸19大列，昼日卸车1902车，卸车量达15.21万吨。

    原产地煤价本周煤价小幅上涨，内蒙古地区、山西地区、陕西地区动力煤价每吨上调5-10元不等，但货源仍然紧张，受资源整合影响，小煤矿关闭，上站煤不好组织。各地区集运站库存量降低，发运量受到影响，特别是山西和陕西地区，站内库存量降至最低量，高位的出矿价格，货源比较紧缺，中间商发运发运积极性不高，特别是运输问题，一直难以解决，出现找到货源没有铁路运力等现象。

    下游各消费企业库存量充足，受港口现货库存量增加影响，下游各消费企业派船积极性不高，京唐港区日均库存量有所增加。本周，京唐港区库存量再次大幅增加，本周京唐港日均煤炭库存量314万吨，日均煤炭库存量较上周增加54万吨，增幅达20.76%，主要是受大雾、大风恶劣天气封航影响，京唐港区煤炭库存量大幅攀升。锚地待装船舶数量大幅增加，日均锚地下锚船舶36艘，日均锚地下锚船舶与上周相比，日均锚地下锚船舶增加2艘，增幅为5.88%。

    本周，京唐港区煤炭装船量小幅减少，累计装船量达118.2万吨，与上周装船量相比，环比增加12.3万吨，增幅达9.43%。本周，主要受大雾、大风恶劣天气封航影响，海事部门通知，京唐港区累多次封航，装船量小幅减少。

    本周海运费价格整体下跌，广州航线航线价格降幅最高，其它航线价格也小幅下降。京唐港区主要以5000吨至25000吨船舶为主，以2万至3万吨船型，京唐港至上海、张家港、广州的海运费为48元/吨、52元/吨、75元/吨。5000吨船型，京唐港至烟台海运费为30元/吨、至宁波47元/吨。

    需求方面，下游电厂需求量稳定，水利发电有所增加，局部地区气温高，用电量明显增加，工业用电量开始上涨，用电量保持增长，煤炭需求量保持稳定，但各消费企业库存量保持高位，不在大量采购电煤。

    京唐港动力煤库存量大幅增加，从来港船舶看，下游需求量稳定，但京唐港动力煤煤炭市场开始疲软，京唐港区动力煤价格仍保持高位，受下各消费企业库存量高位影响，京唐港区动力煤价格有望走低。