国内钢铁市场巨资遭到冷藏 需求释放短期难以放量

     目前，全球经济都被利空因素包围着，阴霾'天气'久久不散，大宗商品又出现了弱势下行的趋势，股票市场颇不稳定，可谓跌跌不休。在一系列利空因素的影响下，市场需求状况成了大家普遍关心的话题，让与需求息息相关的钢市平安度过这个危机，也就成了大家寄存的侥幸心理。

    金融市场环境持续不给力

    前两日，央行将下发通知，将商业银行的信用证保证金存款、保函保证金存款以及银行承兑汇票保证金存款等三类保证金存款纳入存款准备金的缴存范围，即将被冻结的银行资金有可能会达到9000亿元，相当于三次上调银行业存款准备金率。在主权债务危机没有消除，全球经济又不稳定的大环境下，国内经济全面放缓，银行在这时抽走9000亿元的流动资金，这将对市场产生的影响是绝对不容忽视的。国内经济在紧缩的货币政策下承压着巨大的压力，资金问题的延续，让市场需求的遭到剧烈的打击，预期的需求释放也被无限期推迟。

    一波未停，一波又起，相对于具有特殊储备货币地位的美国，欧债危机显得更加棘手。前几日，希腊在极无奈的情况下，被迫推出了紧急流动性援助基金，彻底点燃了欧洲经济二次探底的情绪，让投资者对市场彻底绝望。在希腊央行于24日晚首次启动紧急流动性援助基金后，第二日，法国CAC40指数下跌0.65个百分点，德国DAX指数当日下跌99.94点，跌幅达1.71%。但全球央行在美国怀俄明州杰克逊城随即召开例行年会，伯南克暗示美联储在必要时会采取措施刺激经济增长，投资者在消化伯南克讲话后逐渐恢复信心，在最后两个交易日，股市以上涨收盘。虽然如此，但是在世界经济即将面临的货币刺激和债务这双重危机下，全球经济疲软，大宗商品的未来走势并不乐观，市场或将继续动荡，需求危机升级。

    需求释放短期难以放量

    下游方面，受金融危机影响，部分下游行业销售遭殃，钢市需求急剧下滑。先看工程机械方面，受金融危机的影响，国内货币政策紧缩，投资减少，户外项目剧减，外加铁路减速的影响，7月份，工程机械销量同比下降14.49%，本来预期在9、10月的传统旺季会有巨大的需求释放，如今看来，也是遥遥无期了。

    基础建设方面，7月，新开工公路投资仅为37亿元，仅为2011年以来7个月累计公路投资总规模7851.2亿元的2.8%。造船方面，从相关数据显示，由于船舶经营者面临更高的商品价格和不断上升的海盗保险，今年船舶经营成本将上升4-6%。，由船舶成本的上升，让造船行业订单趋于减少。家电方面，随着十二五预期投资的增加，家电行业的销量稍有好转。但整体而言，钢铁行业的下游行业在采购方面明显减少，钢材市场正面临着巨大的需求危机。

    钢材库存开始小幅回升

    据中国钢铁现货网最新统计数字表明，8月中旬全国粗钢日均产量194.7万吨，旬环比增长0.25%。当月累计日均产量194.5吨，环比增1.67%。在7月份粗钢日均产量创年内新低之后，进入8月份，随着部分钢厂检修的结束以及电力供应形势的缓解，粗钢日均产量开始出现小幅反弹。但是由于下游行业持续低迷，需求降温，钢市行情压力变大

    目前，从商家向笔者反映的情况来看，市场成交依旧很清淡，全然没有旺季的苗头，资金的偏空，让大多商家以观望为主，但是市场钢价也没有出现松动，看来，在日益明显的需求危机下，钢市也难以不湿鞋啊！

来源：中国钢材价格网