连降九周动力煤价逆转现涨势

9月7日下午，环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为826元/吨，较上周上涨1元/吨，涨幅0.12%，结束了此前连续九周的下降。

秦皇岛煤价连续两周整体保持平稳，各煤种价格区间均保持不变，其中5500大卡动力煤价格仍为825~835元/吨。虽然本期环渤海5500大卡动力煤综合平均价格上涨了1元，但未导致交易价格区间发生变动。本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，环渤海地区动力煤市场的“买方市场”格局已经消失；本期，发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格终结了此前连续九周的下降过程，出现了1元/吨的小幅度反弹。

主要煤产区山西内蒙古等地价格则在之前五周稳定后也出现上涨。截至9月5日，秦皇岛煤炭网价格频道发布了最新山西地区动力煤车板价格。其中，大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为695元/吨、715元/吨、745元/吨，较上期价格均上涨5元/吨。内蒙古地区煤炭价格也有不同程度的上涨。

同样在本周，山西北部地区和南部临汾、长治等地动力煤价格出现了5~30元/吨不等的上涨。这或许会加剧山西省的电力缺口。近日有媒体曝出，山西省有13家火电厂联名上书，称煤炭价格过高，电厂亏损严重，煤炭库存下降，没钱买煤。

本周接卸港煤炭价格仍保持平稳。南方主要煤炭接卸港广州港煤炭价格本周不变，截至9月7日，秦皇岛煤炭网价格频道发布的广州港煤炭价格显示5000大卡价格为865元/吨，5500大卡价格为965元/吨，较上周仍没有变化。

广州港当地煤炭贸易商对煤炭价格的上涨预期依旧强烈，同时由于近期中国煤炭进口数量的快速增加，促使国际市场现货动力煤价格持续在高位运行甚至小幅回升，与此同时，国际航运市场“巴拿马级货轮”的煤炭运价6月份以来也出现了2~3美元/吨的上涨，增加了我国煤炭进口成本。他们再次将采购转向国内，这也增加了国内煤炭市场的需求量。

煤炭行业专家李学刚分析指出，大秦线检修问题对近期环渤海地区市场动力煤供求的影响继续显现，其具体影响体现在，秦皇岛港锚地待装煤炭船舶已经由8月中旬的110艘左右增加到了近两天的160艘左右，港口煤炭资源略显紧张。

锚地船舶增加的同时，海运费的价格也有所上涨。8月下旬以来，国内主要航线的海上煤炭运价持续小幅度回升，表明沿海地区煤炭运力需求回暖，其作为反映环渤海地区市场动力煤供求活跃程度的先导性指标，间接显示沿海地区的煤炭需求增加，对近期环渤海地区市场动力煤价格产生了支持作用。

国内海运市场已经连续五周出现小幅上涨。秦皇岛煤炭网价格频道数据显示，截至9月7日秦皇岛港至上海、乍浦航线2~3万吨船舶的煤炭运价，由上周的46元/吨上调至48元/吨左右，五周内上涨8元/吨；秦皇岛至广州航线的运价则由上周的75元/吨上升至78元/吨水平左右，五周上涨10元/吨，海运费价格持续上涨说明近期的煤炭需求一直保持增长态势。

来源：中国经济导报