10月3日,我国北煤南运大动脉:大秦线恢复了正常运输,为期12天的秋季检修宣告结束。受大秦线检修、调进量下降而船舶到港增多、发运量高位等因素影响,秦皇岛港煤炭库存的走低,港口可供选择的煤炭资源相对较少,煤炭调出量继续出现下滑。上周,秦皇岛港煤炭铁路调入量共计456.5万吨,较前一周(351万吨)增加105.5万吨、增长30.06%,日均调入煤炭65.21万吨,大秦铁路检修结束后,秦皇岛港煤炭调进量回升态势明显。此前两周,该港煤炭铁路调入量整体减少169万吨,其中9月28日44万吨的调入量为年内最低数值。上周秦皇岛港煤炭调出量为450.3万吨,周环比减少53.2万吨、跌幅10.57%,日均保持在64.33万吨的调出量。两周内,秦皇岛港煤炭发运量整体减少90.7万吨。
而港口煤炭库存则继续处于下降通道中,上周秦皇岛港日均存煤408万吨,周环比减少73万吨。截至10月8日,秦皇岛港煤炭库存量为439万吨,大致保持上周同期库存水平,秦皇岛港煤炭库存量在探底之后(3日数值为两年内新低的397.2万吨),开始缓慢回升。港口锚地船舶继续减少。上周,秦皇岛港锚地待装船舶日均保持在148艘,周环比减少了6艘。
来源:煤炭网信息研究中心(www.coal.com.cn) 王秀娜
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