中国沿海（散货）运输市场周评

沿海综指出现下滑，煤粮运输行情走低

沿海散货运输市场行情本周出现下滑。9月28日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1402.40点，较上周下调2.2％，未能延续前六周的上涨态势。其中，煤炭、粮食以及金属矿石运价均小幅下跌；原油，成品油运价指数保持平稳。

本周，缺煤成为煤炭市场的主题，受9月21日开始的大秦铁路秋季例行检修以及煤矿复产恢复缓慢的影响，期间港口煤炭调入量远低于调出量，给煤炭港口库存带来压力。据秦皇岛煤炭网统计，截至9月28日，秦皇岛港煤炭库存每天以近30万吨的数值跌落，煤炭港存量已跌至469.7万吨，为2011年以来该港煤炭库存量最低值。煤炭市场供求关系紧张导致过低的库存量，一定程度上限制了北方港口煤炭发运量，“船等货”的现象比较严重，影响煤炭运输市场行情走低，国庆长假前一周，船公司纷纷降价以拉到节前最后一批货，煤炭运价指数结束了长达六周上涨的态势。9月28日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1622.57点，较上周下调2.6%，秦皇岛至广州（4-5万dwt）航线以及秦皇岛至上海（2-3万dwt）航线运价指数分别报收于1529.59点、1914.44点，较上周分别下调4.5%、3.5%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数CBCFI（试运行）走势显示，煤炭市场运价在上周二出现峰值之后下跌趋势明显，多条航线运价降幅在7%以上，9月30日，秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线以及天津至上海（2-3万dwt）航线运价均报收于43.6元/吨，较上周同期分别下跌4元/吨、3.9元/吨。十月，在大秦线检修结束以及国庆长假后各大电厂冬季储煤开始等利好因素的刺激下，市场供给与需求很有可能会得到一定的提升。

受煤炭运输市场低迷、沿海运输市场整体运力相对过剩的影响，本周金属矿石、粮食运输市场行情也出现下滑。9月28日，上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于1082.26点，较上周下跌1.7%。

粮食运价指数未能延续前两周的上涨行情。9月28日，上海航运交易所发布的粮食货种运价指数报收于1046.69点，较上周下跌近4个百分点。其中营口至深圳（2万dwt）航线市场运价为56元/吨，较上周下跌4元/吨。业内人士分析，“十一”长假后期北上拉粮的大船偏少，船运的断档有可能对后期运输价格产生提振效果。

来源：人民网-上海频道