海运费：国内大幅下降 国际大幅上升

据煤炭网信息研究中心数据显示，本月上旬，国内煤炭海运费总体呈现大幅下跌的趋势。10月12日，我国国内沿海煤炭运输价格延续上周形势，继续整体下跌，煤炭运输价格基本接近本年度国内沿海运费的最低水平。

十一节前连续七周，秦皇岛港煤炭沿海运费都处于小幅上涨态势，总体涨幅为9元/吨，而节后第二周，至10月12日，秦皇岛港煤价呈下跌趋势，秦皇岛港2-3万吨级船到上海、张家港的煤炭海上运费较上周均下跌7元/吨至38元/吨、41元/吨。下跌幅度较大，态势明显。

本周截至10月19日，国内煤炭海运费价格仍处于下行趋势。国内主要航线平均海运费环比下降5.0元/吨至44.88元/吨,环比下降10.03%。

在国内煤炭尤其是动力煤市场价格整体趋涨的情势下，沿海运费却在整体下降，究其原因应是，经过前一段时间的抢购，下游煤炭库存恢复至较合理的水平，国内煤炭需求在冬季用煤高峰来临之前暂时回落，一定程度上影响了沿海运费的下跌。

国际煤炭海运费方面：9月30日的数据显示，以纽卡斯尔港-广州黄埔港航线为例，52千吨级超轻便船型海运费为24美元/吨，63千吨级巴拿马船型海运费为19.1美元/吨，74千吨级巴拿马船型海运费为16.6美元/吨；至10月7日，上述海运费分别涨至24.2美元/吨，20.3美元/吨，17.6美元/吨，涨幅较大。澳洲-中国煤炭海运费(载重15万吨)环比上升1.446美元/吨至12.65美元/吨,环比上升12.9%。

来源：煤炭网信息研究中心（www.coal.com.cn）   王艳