火电企业冬季储煤推升煤价

　　随着夏季用电高峰的过去，入秋以来，国内电煤市场本该进入价格波动相对较为平缓的交易淡季。但是，最近的秦皇岛动力煤价格数据却带了完全相反的信息，9月中旬，动力煤价止住了它缓缓下降的趋势，开始持续反弹。10月11日，环渤海动力煤价格指数综合平均价报收842元/吨，较上期价格增加了10元。增长了1.20%左右，出现多个月以来单周最大涨幅。且在五周时间内，该指数价格整体上涨17元。另外，华东重点电厂电煤采购价格自9月上旬短暂回稳之后，也连续三旬保持上涨。显然，今年夏天艰难的迎峰保电“战斗”令众多火电企业依然心有余悸，早早的便开始了冬季的储煤工作。
　　
　　据悉，相较于之前的8月下旬和9月上旬，9月中下旬时，五大发电集团重点电厂的日均耗煤量已降至330万吨左右，降幅约15%~16%，显示着目前我国用电高峰期已经暂时过去。但是在重点电厂耗煤量下滑的同时，电煤库存水平仍在不断回升。截至9月底，五大发电集团下属重点电厂电煤库存总量已超过6000万吨。标示着各大火电厂和供热企业的冬季储煤计划已经全面启动，发电企业对电煤需求的旺盛导致了近期煤价的加速上涨。
　　
　　此外，另有专家表示，按照现在五大发电集团火电厂的日均耗煤量计算，目前的储煤量平均可用天数为16-20天，已较前期回升至较高水平。就往年同期的冬季煤储备量来说也处于比较安全的库存状态，理论上火电厂此时对电煤的需求并不是十分迫切。但当前动力煤价格依然出现普遍上涨趋势，且部分重点电厂采购价格也节节攀升，这一现象很可能是由于中间商囤煤推高煤价造成的。专家指出，尽管目前港口的煤炭库存量尚可，但市场上真正可供交易的煤却很少，大部分的煤都集中在中间商手中，他们手中囤积的这些煤主要将会供应给与其建立了长期关系的大电厂。
　　
　　随着冬季用煤高峰的临近，各个火电厂的煤炭需求量也会继续上升，而未来的电煤价格也会因此而进一步走高，甚至创出今年新高。迎峰度冬期间，部分电厂有可能将因而出现缺煤停机的现象。
　　

　　来源：中国能源报