淡水河谷巨轮停靠待审批　船东协会反对钢厂欢迎

　　在建设分销中心被否决后，淡水河谷再度受挫：因为没有通过主管部门的审批，淡水河谷的40万吨级巨轮“ValeBrazil”号，只能从原定的停靠大连港转向意大利。但淡水河谷斥巨资建造的“巨轮计划”却并未在尴尬中停滞。
　　
　　淡水河谷高层在日前接受《经济参考报》记者采访时表示，淡水河谷的建造大船计划不会暂停，目前正在和中国政府积极沟通，等待有关部门的审核，手续齐备后，40万吨级巨轮将在中国港口停靠。
　　
　　而国内船东协会和钢铁行业对淡水河谷大船的意见出现分歧。一方面，钢铁企业表示出对淡水河谷40万吨级船舶的欢迎之意；另一方面，中国船东协会已经开始准备第三次向发改委等部委上书，试图阻挠40万吨级泊位和航道的审批。
　　
　　在目前航运业低迷的情况下，淡水河谷的40万吨级散货船投放市场后会进一步增加运力过剩的局面，这使得价格竞争更激烈，人们对航运业的预期会更悲观，加速一些航运企业的倒闭。他认为，如果航运企业将来出现大规模的倒闭现象，届时淡水河谷不但会垄断矿石价格和供给，还会控制整个海运市场。并且，淡水河谷的做法一旦成功，其他的矿石巨头可能会竞相效仿，那样的话对全球的铁矿石供应和海运市场都是灾难。
　　

　　来源：经济参考报