11月10日,来自行业资讯机构的监测结果显示,本周秦皇岛港动力煤价格继续走稳,其他港口价格没有明显变化。全国主产区动力煤市场不温不火,价格已处高位,调整空间有限;焦煤市场弱势运行,出货压力依然很大,部分地区价格还将陆续调整。
本周秦皇岛港动力煤价格在上周企稳后继续走稳,秦港库存在本周也回升至600万吨以上水平,北方其他港口价格也开始走稳。各地市场运行较稳,主要产煤地煤矿动力煤走货情况较前期并没有明显的变化,因此价格方面也比较稳定,调价热情不高。
目前已经是11月,北方各地将陆续进入采暖期,虽然对市场有一定的拉动作用,但是目前来看还不明显,动力煤市场走势平淡。
中宇资讯分析师关大利接受记者采访时认为,经济增速放缓对于能源市场的消费影响正在逐步体现,重点电厂库存良好,10月末全国主要发电企业的电煤库存已经达到了近7500万吨、可用21天以上的高位水平,很大程度上抑制了下游企业采购积极性。
另外当前煤价较高,而下游企业资金情况偏紧,一些地方企业可以采购的计划煤数量较少,只能采购价格更高的市场煤,库存情况就得不到保证,不得已只能关闭部分发电机组,这个也是目前电荒有蔓延趋势的一个重要因素。
此外,他还认为,运输因素也是限制中国煤炭发展的一个瓶颈,陕西、内蒙一些富煤地区,由于交通不便,火运运力有限,导致有煤运不出,运输成本高位,从而导致消费地煤价偏高,很大程度上吞噬了煤企调价的空间。与煤价相当的汽运费,也使得下游企业接受能力下降,消费能力受到抑制。
他认为,多种因素导致今年动力煤市场旺季不旺,而改变这些因素并不是一朝一夕能够解决的。因此预计动力煤后期延续当前走势的可能性比较大,煤价难有明显提升,高位盘整为主。
监测结果还显示,目前下游钢材市场萎靡不振,钢厂压力较大,近期再次要求焦炭等原料价格下调。当前除山西、东北、中南地区焦煤价格还能继续坚守外,其他地区价格正在陆续下调,而且随着下游弱势行情逐渐向上传导,山西等地焦煤企业压力也在逐步增加,价格面临较大回调压力。
关大利预计,焦煤价格已经很难坚守,本次焦炭回调幅度可能在30元/吨。
来源:证券市场周刊
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