南铁多拉快跑解燃“煤”之急

　　今年下半年以来，我省经济形势加速向好，全省用电负荷增长超出预期，加之进入冬季以来降雨偏少，省内水力发电量锐减，致使全省电煤库存下降，首次出现“淡季”缺电。为此，南昌铁路局想方设法、多措并举，多拉快跑解燃“煤”之急，助地方经济社会发展渡过难关。

　　在电煤运输组织方面，该局对电煤运输实行“五优先”政策，充分挖掘运输潜能，加快车辆周转，密切掌握主要站作业、车辆移动、机车运用等情况，加强调度指挥，提高运输效率，确保电煤日计划的兑现，抓好电煤卸车工作，确保不堵不压，运输顺畅。在加大福建港口、九江港口等管内装运电煤基础上，全力做好外省电煤接运工作，开辟专用“绿色通道”，对分界口接入的外省电煤敞开口子优先接入，做到不保留不积压；遇分界口能力紧张货物列车保留时，尽最大能力优先放行电煤专列，将中转时间压缩到最低限度，以提高加速车辆周转效率，及时快捷将电煤送达电厂。

　　据了解，今年1—10月份该局在赣累计完成电煤运量2262万吨，日均1127车，同比增长19.2%。其中，局管内发运电煤1216万吨，日均606车，同比增长36.6%；外局接入电煤1046万吨，日均522车，同比增长3.9%。截至11月13日,省内13个电厂库存达到了290万吨，可耗天数达33天，有效解决了电厂的燃“煤”之急。

　　来源：南昌新闻网——南昌日报