今年1至10月，柳州市港口货物吞吐量同比急剧下降，由去年的200万吨锐减至今年的120万吨。不过，在一些船务公司经营陷入困境时，另一些船务公司运输量不降反升。今年1至10月，柳州市港口货物吞吐量同比急剧下降，由去年的200万吨锐减至今年的120万吨。不过，在一些船务公司经营陷入困境时，另一些船务公司运输量不降反升。
据了解，今年7月15日起柳江进入枯水期，比往年提前了两个月，柳江航道水位仅1.5米左右。经柳州市港口运输的不少货物因此转道公路，不仅增加了运输成本，也导致柳州港钢材 、矿渣粉 、散装水泥等货运吞吐量锐减，仅8月就由原来的几十万吨降到了6.5万吨。
枯水期已至，船务公司的经营状况如何？
柳州都源船务公司感受到了“老天爷”造成的艰难。该公司负责人周先生说，枯水期货源减少，他们的装船量下降了两三成，“水运周期长，到广州需要四五天。”不少客户因此选择了第二天即可到达目的地的公路运输。与都源船务公司不同的是，市忠诚航务公司相关负责人陈先生介绍，他们公司原有10多艘船舶，今年又有所增加，所以运输量不仅没有减少，反倒有所增加。不过因为柳江河道受云南贵州干旱影响，枯水期提前到来，他们被迫将约半数货物转移到石龙 、武宣装船，这也是导致柳州港货物吞吐量急剧下降的原因之一。
来源：柳州日报
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