三峡通航“绿色通道”运行高效 日均过煤船40艘

         11月15日下午14时半，秋阳挣脱了雨雾的遮蔽，将阳光尽情挥洒，运煤船“航瑞605”、“渝通868”打头，拉响汽向笛分别装载着数千吨煤炭驶进葛洲坝二号船闸闸室。船头上护船狗悠闲地上绕着煤堆踱着步，无声传递出一派平和的信息。放眼望去紧随其后的“红石梁5 ”、“鄂枝江货0011”等四艘船舶也都是满载1千多吨的煤炭。

　　隔着闸墙，记者随机采访了闸室尾部最后的一艘大船“港发2011”船员，忙碌他的正在把船上的红旗系牢。据他说，近期他们的都以运煤为主，这趟装了3000多吨，从巴东来，运往武汉。14日下午一出港就申报了计划，今天上午天不亮就进了三峡船闸，下午就直接过葛洲坝，过闸比较快！“鑫涛”“航瑞605”等其他船舶有的从万洲来，有的在巫山装的煤，目的地有九江、马鞍山等地，基本上都是昨天前后脚到达三峡大坝以上的，今天同闸过的三峡和葛洲坝两座闸。

　　“又是一个煤炭运输的专闸！近期每天都有40多艘运煤船舶高效安全通过三峡绿色通道，有效缓解了长江中下游地区电煤供应紧张的局面。”闸门上正在巡视设备的葛洲坝船闸处主管运行的副处长靳杰笑着说道。湖北省及长江中下游省市每年电煤需求巨大，长江水运承担了其中的大部分的运输任务，每年保电煤运输都是船闸的重头戏，今年也不例外。连日来，我国大部分地区遭遇寒潮，多个省市电煤告急，得地利之便，价格低廉的水上运输更显其优势，船闸运送任务也更重了。

　　为确保电煤运输，三峡通航管理局及时贯彻执行交通运输部的指示，克服大风大雾等不利因素影响，采取措施为运煤船舶开辟“绿色通道”，保证优先检查、优先安排计划、优先通过。同时优化调度指挥力度，兼顾效率与安全，加强现场指挥协调，保证船闸设备设施工况良好，及时做好两坝运行衔接，保障运输煤炭船舶安全、快捷、及时地通过三峡——葛洲坝两坝河段，保障湖北省及长江中下游所需。11月1日到16日，两坝船闸已通过煤炭102万吨，占船闸下行货物运输总量的44%，日均达40多艘。

　　三峡通航局将继续贯彻执行交通运输部的相关要求，克服一切困难，确保电煤运输安全高效，以保障沿江省市人民生产和生活所需。

来源：湖北新闻网