宁波港：打造海铁联运大港口大物流

    近日，“2011南昌·宁波周”系列活动拉开帷幕，两地自2009年5月首次活动以来，港口合作呈现良好态势，江西-宁波海铁联运箱量增长迅速。海关数据显示，今年1-10月江西-宁波海铁联运集装箱量达16666标箱，占宁波港海铁联运集装箱总量的40%，同比增长3.3倍。

　　11月17日，宁波海关物流监管中心业务现场，赛维LDK太阳能高科技企业向宁波海关申报8个标箱太阳能电池组件出口至荷兰，短时间内顺利放行。赛维LDK太阳能高科技企业是位于江西新余的一家上市企业，是目前亚洲规模最大的太阳能多晶硅片生产企业。“我们企业主要出口太阳能组件，以前主要是通过公路运输从上海出口，但路途太远且路况不好，货物经过长途颠簸经常会损坏。今年以来，我们都是通过海铁联运方式出口，安全、快捷，而且不太会出现货物损坏情况，客户收到货物也比较满意。” 赛维LDK太阳能高科技企业邓经理介绍，“同时，宁波海关的无假日通关，确保了货物能够及时运出，从来没有耽搁过。高效的服务让我们对宁波的海铁联运充满信心。”据统计，今年1-10月塞维公司从宁波口岸申报21票，共计122标箱，价值1000多万美元，而去年只从宁波口岸出口了两三票货物。

    为了充分发挥海关在支持地方经济发展方面的重要作用，宁波海关在海铁联运项目中提前介入，全程支持，多次派员前往江西，与多个启运地海关建立海铁联运联系配合办法，形成业务联系协调网络，提高海铁联运运营效率，同时在现场开辟海铁联运快速通道，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，最大限度减少货物在港区的滞留时间。

　　目前，宁波港腹地进一步拓展，服务网络已覆盖南昌、上饶、鹰潭、景德镇、新余等区域，相继建成上饶、鹰潭两个“无水港”并投入使用。今年6月又开通了上饶-宁波的集装箱海铁联运“五定”班次。海铁联运不仅为企业提供便捷、快速、安全、低成本的运输通道，而且带动了南昌乃至江西省外向型经济的发展。

    来源：海关总署网站