安徽多管齐下确保今冬用电

    “大雾中大家赶过来，也预示着将要降温，迎峰度冬要开始了。”昨天的全省电力迎峰度冬工作会上，主持人借着大雾天开始了会议议程。而冬季雨雾雪各种极端天气齐至，对于电煤运输将是极大挑战，记者从会上了解到，今年我省将多途径确保冬日用电，并将适时开辟全省公路煤炭运输“快速通道”。

    每日两千多火车皮拉电煤

    安徽省电网自12月1日起进入迎峰度冬关键阶段，“按电力迎峰度冬省内电煤总需求量1983万吨计算……共有1346万吨需由铁路发运，日均需发运14.79万吨，日需装车2465车。”据介绍，迎峰度冬期间，也是我省大型骨干企业非电用煤运输需求较高，省内电煤运力需求将会居高不下。

    为确保不发生电厂因运输问题而出现无煤停机，我省今年迎峰度冬省内电煤运力保障坚持铁路、公路和水路运输并举：2011年12月到2012年12月，争取上海铁路局安排省内电煤装车每日不少于2300-2465车，日均13.8万-14.79万吨，总量1256万-1346万吨；缺口部分由汽（水）运分解安排计划。并将适时开辟全省公路煤炭运输“快速通道”，对发电企业运送电煤的车辆，各市县沿线收费站一律开设“快速通道”，优先放行，保障畅通，以缓解铁路运力紧张矛盾。

    为加速电煤扭转，省交通运输厅相关负责人介绍，电力迎峰度冬期间全省交通运输系统将特事特办，优先检查，优先放行。“船闸管理部门主动为煤炭运输保驾护航，各港口特别是主要煤炭港口，对运煤船舶优先办理相关手续，最大限度地减少船舶在港时间，加快船舶周转。对运输电煤的车辆，沿途各收费站提高通行速度，在车辆通行高峰期开通快速通道，优先放行。治超检查站快检快放，严禁重复检查。”据了解，为确保沿江电厂电煤运输之应急调度需要，要加大港口的电煤存量，确保港口“蓄水池”作用充分发挥。

    合肥错避峰指标13.4万千瓦

    昨天，还发布了今冬我省电网迎峰度冬有序用电方案，据预测，2011-2012年电力迎峰度冬期间，全省统调最大用电负荷需求约1920万千瓦，统调最大发电出力约1870万千瓦，电力供需依然偏紧。为应对电力供应的不确定因素，在电力迎峰度冬期间，我省制定了全省电力迎峰度冬二级错避峰方案，按最大调控负荷100万千瓦编制了有序用电方案（Ⅱ级50万千瓦、Ⅰ级50万千瓦）。

    记者了解到，今年前三季度合肥市全社会用电量129亿度，同比增长了13.1%，其中工业用电74.47亿度，同比增长了14.2%。随着“十二五”等一批高能耗重点工业项目的陆续投产，以及冬季供暖和保障居民生活用电的需要，合肥市电力供应趋紧，形势不容乐观。今年迎峰度冬期间，合肥市的错避峰指标为13.4万千瓦。

    来源: 合肥在线-合肥晚报