12日获悉,山东潍坊将于2012年起在各级公共机构、城市公交系统等可控领域推广甲醇汽(柴)油,开展试点工作,并预计用2到3年的时间逐步建立和完善甲醇汽(柴)油推广应用的运行机制。
潍坊市经信委相关负责人告诉记者,近年来,随着潍坊经济快速发展,能源消耗保持快速增长态势,开展甲醇汽(柴)油推广应用,是缓解能源供应紧张、改善大气环境、促进节能减排的重要途径。
据了解,甲醇汽(柴)油是一种新型替代能源,由基础汽(柴)油、甲醇和相关添加剂组成。其中甲醇既是一种能源,又是汽(柴)油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子,可使汽(柴)油充分燃烧,有效减少汽车尾气排放,有利于保护大气环境。生产甲醇的原料主要是煤、天然气、煤层气、焦炉气等,特别是利用高硫劣质煤和焦炉气生产甲醇,既可提高资源综合利用率,又可减少环境污染。
据悉,潍坊市将从2012年开始,在各级公共机构、城市公交系统等可控领域,先行推广应用M30甲醇汽油、M25甲醇柴油,开展试点工作。在试点的基础上,不断总结积累经验数据,待条件成熟后,将逐步推广应用其他型号甲醇汽(柴)油,并计划用2至3年时间,逐步建立和完善甲醇汽(柴)油推广应用的管理体制、运行机制和政策支持体系,建立甲醇汽(柴)油生产、混配、运输、销售、使用的良性运行机制。
记者采访潍坊市多位司机发现,司机们对甲醇汽油的推广存在疑虑。“动力和油耗是我们最关心的问题。”司机宋先生告诉记者,如果动力不足或者油耗太大,自己不会选择甲醇汽油。还有司机担心,如果没有价格优势,甲醇汽油的推广会比较难。同时,油路、过滤网容易被甲醇汽油溶解掉的沉淀物所阻塞,也成为不少司机担心的问题。
来源:齐鲁晚报
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