煤炭网信息研究近期数据显示,11月份中旬正式进入冬季供暖、用电季以来,华东地区火电用煤量在不断的消耗,各下游企业煤炭库存量呈现了一定程度的下降,但整体仍在15天以上的库存高位,需求暂时不强。于此同时,华东重点电厂煤炭采购价格连续两旬期走低,也反映了当前下游电企需求不强的状况。
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华东沿海地区重点电厂煤炭存耗状况(单位:万吨) | |||
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日期 |
存煤量 |
日均煤耗量 |
可用天数 |
|
11月23日 |
268.9 |
12.5 |
21.5 |
|
12月2日 |
223.9 |
13.5 |
16.5 |
冬季用煤高峰持续一个月的时间里,华东地区基本不存在煤电矛盾,地区内动力煤炭供需总体呈现平衡稳定的状态,同时,据煤炭网信息研究中心最新数据显示,华东地区动力煤市场除沿海市场外,内陆各省区动力煤市场表面上均保持整体的稳定,至少是在煤炭价格上目前为止仍未出现大的变动。
具体到各个省份来说,就山东地区而言,进入冬季用煤高峰期以来,山东省采取各项措施全力保障电煤供应,对电煤运输车辆免收过路费,疏通电煤炭运输障碍,保证了全省的动力煤供需平衡,甚至呈现宽松态势。煤炭网信息研究中心近一个月的数据显示,山东地区动力煤炭价格除济宁地区受需求、生产等方面因素影响整体下调20-60元/吨外,其它地区动力煤价格几乎持稳运行,整体上来看,山东地区动力煤炭市场运行的相对平稳。
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产地 |
煤种 |
指标 |
2011-11-15价格 |
2011-11-30价格 |
今日价格 |
涨跌 |
价格类型 |
|
济宁 |
气原煤 |
G65 A24S0.5 |
870 |
850 |
850 |
↓20 |
车板含税价 |
|
济宁 |
混煤 |
Q>5500 A24S0.8 |
930 |
870 |
870 |
↓50 |
坑口含税价 |
|
济宁 |
动力煤 |
Q5800 A20S0.6 |
990 |
930 |
930 |
↓50 |
车板含税价 |
|
滕州 |
动力煤 |
Q5500 A17-20V32S0.8 |
890 |
890 |
890 |
_ |
坑口含税价 |
|
枣庄 |
动力煤 |
Q5500 A18S<1.5 |
910 |
910 |
910 |
— |
车板含税价 |
|
淄博 |
混煤 |
Q5500 A22S0.4 |
840 |
840 |
840 |
— |
坑口含税价 |
|
淄博 |
混煤 |
Q5000 A14S1 |
830 |
830 |
830 |
— |
坑口含税价 |
|
淄博 |
贫瘦混煤 |
Q5000 A20S<1.2 |
740 |
740 |
740 |
— |
车板含税价 |
|
淄博 |
贫瘦精煤 |
Q7000 A<10S<1.2 |
1510 |
1510 |
1510 |
— |
车板含税价 |
|
兖州 |
动力煤 |
Q6000 A15V30S0.7 |
1200 |
1200 |
1200 |
— |
车板含税价 |
|
兖州 |
混煤 |
Q5000 A22V25S0.8 |
940 |
940 |
940 |
— |
车板含税价 |
安徽地区动力煤市场相对山东煤炭市场表现的似乎更加稳定,在全国动力煤市场不间断震荡、电荒频传的大背景下,安徽动力煤市场似乎能“独善其身”,安徽省同样采取了有力的保电煤措施,保持了省内较为稳定的电煤供需态势。同时据煤炭网信息研究中心数据显示,安徽地区动力煤市场价格也保持了长时间的整体平稳。
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产地 |
煤种 |
指标 |
2011-11-15价格 |
2011-11-30价格 |
今日价格 |
涨跌 |
价格类型 |
|
宿州 |
动力煤 |
Q4500 A30S0.7 |
640 |
640 |
640 |
— |
车板含税价 |
|
淮北 |
动力煤 |
Q5000 A20S0.8 |
710 |
710 |
710 |
— |
车板含税价 |
|
淮南 |
动力煤 |
Q5500 A19S0.6 |
870 |
870 |
870 |
— |
车板含税价 |
相较内陆地区,华东沿海地区动力煤炭市场表现的却是震荡不断。以浙江地区动力煤市场为例,据煤炭网信息研究中心数据显示,11月中旬至今,受沿海地区持续弱势的影响,浙江温州、杭州等地区的动力煤价格出现了三次较大幅度的震荡。
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省份 |
产地 |
煤种 |
指标 |
时间 |
涨跌 |
车板价 |
|
浙江 |
温州 |
动力煤 |
Q5500 A16V30S<1 |
11月15日 |
↓10 |
车板价 |
|
浙江 |
温州 |
动力煤 |
Q5500 A16V30S<1 |
11月30日 |
↓10 |
车板价 |
|
浙江 |
温州 |
动力煤 |
Q>5500 A<10V33S<0.5 |
11月30日 |
↓10 |
车板价 |
|
浙江 |
杭州 |
动力煤 |
Q6000 A14V23S1 |
12月10 |
↓10 |
船板价 |
|
浙江 |
温州 |
动力煤 |
Q5500 A16V30S<1 |
12月10 |
↓5 |
车板价 |
总体来看,华东地区动力煤市场分地区表现不尽相同,近日煤价似乎在高位悬空,维持风雨来临前的平静。煤炭网信息研究中心最新数据显示,近期国内动力煤市场动荡不断,前段时间高位运行的动力煤价格本就因为下游库存高位、供需宽松等因素而出现回落,近日又有国家发改委出台的限价政策出台,进一步助推了动力煤市场价格的加速下滑,目前国内包括华东地区动力煤市场活跃度急速下降,煤炭贸易商、中转商的积极性受到严重打击,不愿倒煤、出煤,下游买方本就需求不强,现今更是原地等待动力煤价格月底触底后采购,各方观望心态非常明显。而且,据煤炭网信息研究中心最新数据显示,北方煤炭中转各港口库存积压状况严重,港口动力煤价格连续4周走跌后继续下滑,按目前的煤价下落速度,预计到本月底,大多数煤炭运销企业的调价均会按照国家发改委的限价要求,如期完成调价任务,到月底,北方各港口5500大卡市场电煤离岸平仓价格会顺利的下调到800元/吨,当时必然会对华东地区动力煤市场造成大幅度影响。
来源:煤炭网信息研究中心(www.coal.com.cn) 王艳艳
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