自2011年12月1日国家发改委对北方九港实施5500大卡动力煤不得超过800元/吨的最高限价开始，北方港口开始一蹶不振，并且正在经历限价的市场电煤，近几个月来不论是销量还是价格都陷入低谷。进入2月，市场的这种反应已经从港口蔓延至了煤炭产地。11日山西朔州、大同和忻州等地区的煤炭车板价相比2月初均有了小幅下跌。而环渤海煤炭价格更是在3个月内每吨累跌70元以上，电煤销售亦持续低迷。并且，包括山西在内的许多煤炭产地都受到下游需求疲软的影响，出现电煤滞销现象。价格和销量的低迷都说明港口动力煤价格的持续下跌已经开始传导至煤炭产地甚至是坑口。
后期，由于下游用电量继续保持疲软态势，在高库存压力下，电厂拉煤意愿持续低迷，导致消费地区卸货港口煤炭库存和环渤海煤炭输出港口的动力煤库存正在快速上升，动力煤价格压力也日益凸显。预计煤炭市场短期内难有好转迹象。
来源：煤炭网信息研究中心（http://www.coal.com.cn） 王秀娜
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