多份建议和提案聚焦同一主题 建设特高压，好风须借力

　　作为经济大省和能源小省，江苏在未来发展中如何保障必要的能源需求？由南京市人大常委会主任陈家宝代表，中国工程院院士、国网电力科学院名誉院长薛禹胜代表，常州市委书记阎立代表，徐州市副市长段雄委员提出的有关加快特高压电网和智能电网建设、变“输煤”为“输电”的建议或提案，引起关注。

　　数据显示：2011年，我省全社会用电量4282亿千瓦时，全社会最高负荷6948万千瓦，分别同比增长10.8%、8.5%。根据我省“十二五”能源及电力专项规划，预计到2015年，全社会用电量达5600亿千瓦时，全社会最高负荷达1亿千瓦，“十二五”分别年均增长8.0%和9.3%，2012-2015年新增负荷约3000万千瓦，对应装机需求约4500万千瓦。而目前已基本落实的省内装机或区外协议送电容量合计只能够增加2000万千瓦。

　　陈家宝代表说，从根本上解决电力供求矛盾，除了加快产业结构调整和转型升级步伐、进一步提高用电效率外，应优先通过扩大区外来电，加快形成“省内电源建设与省外来电并举”的多元化电力供应保障体系加以解决。

　　薛禹胜代表分析，我国一次能源的资源分布与能源的消费地分布很不均衡，大型能源基地与负荷中心的距离高达1000~3000公里。长期以来，煤炭资源与消费错位布局，在东中部地区建设了大量火电厂，导致煤炭运输形成了北煤南运、西煤东运的格局。

　　陈家宝代表在建议中阐述说，华东地区煤炭输入与电力输入的比例高达48：1。煤炭的大量输入带来了运输矛盾加剧、环境压力突出、煤价持续上涨等一系列负面影响。从风险管理角度看，这样的能源输送网络非常不利于应对极端灾害，带来一系列危及能源安全和环境安全的突出问题。

　　相比之下，1条1000千伏特高压交流输电线路每年可从空中输送的电量折合原煤1500万吨，相当于750~1000趟万吨重载列车或70万辆重载卡车的运煤量。这就需要加快建设以特高压电网为骨干网架，各级电网协调发展的智能电网，促进能源资源的布局优化和环境容量的统筹协调，促进能源开发与利用的环保高效和安全可靠。

　　记者了解到，经过多年的技术攻关，我国已全面掌握特高压核心技术。

　　为了进一步加快我省特高压输电工程建设，建议将发展特高压纳入国家能源发展“十二五”规划、电力规划和电网专项规划；尽快核准和启动建设锡盟—南京、淮南—南京—上海等特高压交流输电项目以及锡盟—泰州特高压直流工程等一批条件成熟、当前急需的特高压交直流工程；在山西、陕西、内蒙古等能源送端省份，核准并建设一批电力主要输送江苏的电源项目，力争特高压电网与电源项目同步推进、同步核准、同步建设、同步发挥效益。通过以上举措，力争“十二五”期间我省特高压电网初具规模，全面形成较为完善的煤、油、气、电并举的综合能源供应体系，为我省“十二五”经济社会可持续发展提供坚实的能源供应保障。

　　按国家电网公司规划，到2015年建成“三纵三横”特高压骨干网架和15回特高压直流输电工程，联结大型能源基地和主要负荷中心，形成大规模“西电东送”、“北电南送”的能源配置格局。届时，跨区输电能力将达到2.7亿千瓦，每年可输送电量1.2万亿千瓦时，相当于输送原煤6亿吨，可大大缓解煤电运紧张的矛盾。薛禹胜说，这说明，具有远距离、大容量、低损耗输电优势的特高压电网代表了未来的发展方向。当前，就是要从各方面加大支持、加快推进，统筹解决好眼前问题与长远发展。

来源：新华日报