内蒙古华信公司持续创新解燃“煤”之急

        呼和浩特铁路局所属的内蒙古华信公司管理和科技创新“双轮”驱动，把公路和铁路“接”到一起，实现了物流资源和煤炭资源的优化配置。
　　
　　运输组织模式上，该公司利用内蒙古中西部公铁运输资源，把萨拉齐彤烽装车基地作为煤炭聚合辐射的物流节点，连接供需上下游，实施“接力式”运输。该公司利用C70车和汽运进行短途接力运输，调动包神、临策和包兰线上的优质煤源进入装车基地与大青山地煤混配，增加附加值后，销往用煤企业。此举既增加了煤炭购量，又使上游煤源地可以充分释放产能，下游消费客户减少了配煤环节，降低了采购成本，实现了双赢。
　　
　　该公司发现车辆运输周转慢严重影响“接力式”物流的效能，他们把目光聚焦在提效上。装车方面，将装车作业的控制点梳理排列，把握影响装车效率的结合点，总结出了装车前安全器械、作业人员、装载机到位；装车中平车人员和装载机作业、安全防护设置与捆绑车门同步；装车后车门加固、煤温、高度、道眼清理检查的“三三四”装车作业法，装车时间比局定100分钟压缩20分钟。该成果的实施，实现了每装一个万吨大列，可增加发送量114吨、增加周转量4.4万吨公里的效果。在卸车提效上，确定了便携卸煤机和道心挡煤设备两个研发课题。根据设计，前者灵活高效，适用敞车和汽运卸车，单车卸载30分钟完成。后者可阻止煤炭流入道心，每列作业节省120分钟。研发成功使用后，卸车控制在2小时/列，可提效50%，增加发送量315吨，增加周转量9万多吨公里。据了解，该项目已进入动力研究和试验阶段，4月底即可完成样机设计。
　　
　　
　　

来源：科技日报